Un concept artistico dell'aereo X-66 che Boeing produrrà attraverso il Sustainable Aviation Project della NASA.
Mentre la NASA e la Boeing entrano nelle prime fasi della produzione dell'X-66, il primo nuvole.
Un nuovo rendering dell'X-66 della Boeing mostra le ali molto lunghe e sottili dell'aereo tenute insieme da montanti diagonali, noto come concetto Transonic Truss-Braced Wing. Se combinata con altri progressi nei sistemi di propulsione, nei materiali e nell'ingegneria dei sistemi, questa configurazione può ridurre il consumo di carburante fino al 30% e ridurre le emissioni rispetto agli attuali velivoli migliori della categoria.
Nell’ambito del Sustainable Aviation Project, Boeing lavorerà con la NASA per costruire, testare e far volare l’aereo sperimentale su vasta scala X-66. Il progetto mira a formare una nuova generazione di aerei a corridoio singolo più sostenibili, che rappresentano la spina dorsale delle compagnie aeree passeggeri di tutto il mondo. Boeing ha spostato l'MD-90 che sarà convertito nell'X-66 nella sua struttura a Palmdale, in California l'anno scorsoHa rimosso i suoi motori quando sono iniziate le modifiche.
L'X-66 è una parte essenziale della NASA Partenariato nazionale per l’aviazione sostenibileAttraverso il quale l'agenzia cerca di proteggere l'ambiente, sviluppare l'economia americana e fornire nuove innovazioni al pubblico viaggiante.
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