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2 sottomarini di nuova generazione per la Marina Militare Italiana

Marcello Jilani by Marcello Jilani
Marzo 2, 2021
in Top News
0

Rilasciato da

Amministratore marittimo


03-01-2021 06:22:17

Oggi Fincondori, uno dei principali gruppi cantieristici mondiali, è l’operatore di riferimento nel campo della cantieristica navale, e OCCAR (International Organization for Joint Cooperation en matiere d’Armement) 2 firmerà il contratto per la costruzione. Sottomarini di nuova generazione. Tale accordo, in cui Fincondori agirà come main contractor, prevede l’opzione per 2 unità aggiuntive e fa parte dell’acquisizione da parte della Marina Militare Italiana del nuovo U212NFS (sottomarino del prossimo futuro).

Il valore totale del contratto per le prime due navi, compreso il relativo supporto logistico, è di 35 1,35 miliardi.

Il progetto è un’evoluzione del progetto U212A in collaborazione con la tedesca Thyssengroup Marine Systems, che ha prodotto 4 sottomarini per l’Italia – “Totoro”, “Scro”, “Venuti” e “Romi”, tra Fincondery e la Germania tra il 2006 e il 2017 – 6 . Secondo le analisi più affidabili, il contenuto tecnico di questi sottomarini a propulsione indipendenti dall’aria ha determinato lo spostamento dell’equilibrio tra navi nucleari e convenzionali nel periodo postbellico.

Con le prime due consegne previste per il 2027 e il 2029, il progetto U212NFS emerge dalla necessità di acquisire adeguate capacità di monitoraggio e controllo spaziale subacqueo, tenendo conto del futuro complesso scenario delle operazioni subacquee e della durata operativa di 4 sottomarini di classe “Zoro” . Attualmente in servizio, in avvicinamento. Ha lo scopo di sostenere e migliorare ulteriormente le conoscenze industriali strategiche e innovative acquisite da Fincondieri, nonché rafforzare gli approcci tecnologici derivati ​​dall’azienda e dalla sua catena di fornitura, e migliorare la presenza di componenti tecnologicamente avanzati sviluppati dalle industrie italiane.

I nostri sottomarini nazionali svolgono quotidianamente vari compiti a beneficio della comunità, rispondendo alle richieste della NATO e dell’UE, le principali alleanze dello stato o della nazione. Includono la navigazione puramente militare, la libertà di navigazione, la pirateria, la custodia delle linee di approvvigionamento energetico (a causa delle risorse marittime o delle infrastrutture sottomarine), il rispetto del diritto internazionale, l’antiterrorismo, la protezione delle frontiere esterne, la protezione delle infrastrutture marittime, comprese le infrastrutture marittime essenziali e subacquee infrastruttura, per niente.

L’Amministratore Delegato di Fincondiri Giuseppe Bono ha commentato: “Siamo orgogliosi che il riconoscimento delle nostre competenze da parte della Marina Militare Italiana e del partner tedesco abbia determinato un cambiamento nei rapporti, quindi da un lato – il nostro ruolo di design officer e dall’altro di main contractor . Stiamo per compiere un vero salto tecnologico rispetto ai sottomarini della classe precedente, a partire dal design e sistema di combattimento e sviluppato insieme a Leonardo, che è responsabile dell’integrazione della nave. Ciò consentirà all’Italia di continuare ad essere un attore chiave nel ristretto gruppo di paesi in grado di sviluppare unità così avanzate “. Bono ha aggiunto: “Ancora una volta, una filiera competente di piccole e medie imprese in questo settore beneficia dell’effetto di motivazione indotto dalle nostre attività, che genererà una crescita economica trasparente in termini di PIL, occupazione e progressi in ricerca e sviluppo”.

I prodotti e servizi descritti in questo comunicato stampa non sono approvati da The Maritime Executive.

Marcello Jilani

“Fan zombi sottilmente affascinante. Fanatico della TV. Creatore devoto. Amico degli animali ovunque. Praticante del caffè.”

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