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Subaru Australia promette che il suo prossimo SUV elettrico Solterra sarà una “vera Subaru” completa di trazione integrale, capacità fuoristrada e attitudine a andare ovunque, poiché il marchio afferma che le sue potenti caratteristiche lo distingueranno dalla gamma di veicoli elettrici.
Anche se il marchio deve ancora confermare i dettagli sui prezzi, gli ordini per la Solterra (la gemella della Subaru della Toyota bZ4X) apriranno ad ottobre, prima che le consegne inizino più avanti nel corso dell’anno.
Le specifiche australiane non sono state ancora rivelate, ma ora sappiamo che tutti i modelli Solterra saranno a trazione integrale, il che, in linea con l’etica del marchio, significa una configurazione a doppio motore che dovrebbe fornire un’autonomia di circa 460 km dalla vettura. Batteria agli ioni di litio da 71,4 kilowattora.
In altri mercati, la configurazione bimotore presenta una potenza motore di 80 kW/168,5 Nm su ciascun asse, che dovrebbe apparire anche in Australia.
Ma ciò che distingue davvero la Solterra, dice Subaru, è il suo spirito capace di andare ovunque.
“Ciò su cui ci concentriamo è ciò che un proprietario si aspetta da un modello Subaru? Questa è l’essenza del DNA Subaru”, ha affermato Blair Reid, MD di Subaru Australia.
“È un SUV simmetrico, con una buona altezza da terra: se questo è un SUV Subaru, soddisfa quel punteggio?” Questa è stata la prima casella che abbiamo selezionato.
“Un ruolo importante che Subaru ha avuto nello sviluppo è stato il sistema di trazione integrale, e quando lo guidi puoi sentire le ovvie somiglianze con il modo in cui guida l’Outback, con il modo in cui guida la Forester, ed è su questo che ci stiamo concentrando: sembra e guida come una Subaru.
“Sarà la nostra modalità X e si applicherà lo stesso livello di aspettativa (fuoristrada).”
Secondo Subaru, il sistema X-Mode AWD aggiornato di Solterra ti consente di “premere semplicemente un pulsante per navigare senza sforzo nel fango profondo, nella neve o anche su pendenze ripide, il tutto in modo controllato, silenzioso e senza preoccupazioni”, vantando anche un terreno minimo. Il terreno è di 210 mm, quindi può raggiungere luoghi che i veicoli elettrici tradizionali di solito non riescono a raggiungere.
Se questa è la buona notizia, la cattiva notizia è che Solterra seguirà il percorso ormai previsto dei veicoli elettrici a fornitura limitata, almeno al momento del lancio.
Anche se il marchio afferma che l’interesse per la sua prima auto elettrica sta già crescendo, afferma che la fornitura sarà limitata al momento del lancio, anche se non si potrà fare affidamento sui numeri esatti.
“Dato l’interesse che stiamo riscontrando, è giusto dire che l’offerta sarà inizialmente limitata, e poi migliorerà l’anno prossimo”, ha detto Reed.
“Non posso ancora commentare i volumi, ma abbiamo una pipeline molto buona l’anno prossimo. Diventerà ancora più forte.”
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