Si stima che la Cina abbia esportato 5,26 milioni di automobili lo scorso anno, molto più dei 4,3 milioni esportati dal Giappone.
2 ore fa
La Cina sembra destinata a prendere il posto del Giappone come maggiore esportatore di automobili al mondo nel 2023, grazie non solo alla crescente domanda di veicoli elettrici ma anche di modelli a combustione fatti in casa.
I dati della China Passenger Vehicle Association indicano che lo scorso anno il Paese ha esportato circa 5,26 milioni di veicoli, comprese non solo autovetture ma anche camion e autobus più grandi. In confronto, si prevede che il Giappone esporterà 4,3 milioni di veicoli nel 2023. Ciò che rende particolarmente interessante la crescita delle esportazioni automobilistiche della Cina è il fatto che lo ha fatto senza venderli negli Stati Uniti.
Notizie sull'auto Riconosce che i mercati emergenti, tra cui Russia e Messico, hanno contribuito alla crescita delle esportazioni automobilistiche cinesi, così come l’Europa.
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Nella stessa Cina, le vendite di auto leggere sono aumentate del 5,3% a 21,93 milioni di auto. Si tratta del terzo anno consecutivo di crescita e avviene in un contesto di significativi tagli dei prezzi in gran parte del settore. Mentre le vendite di veicoli elettrici a batteria sono aumentate del 21%, in calo rispetto all’aumento del 74% osservato nel 2022 e lontano dall’aumento dell’83% delle vendite di ibridi plug-in. Di particolare rilievo è il fatto che i marchi cinesi rappresentano ora il 63% del mercato totale, rispetto al 56% dell’anno precedente.
Uno dei maggiori successi per l’industria automobilistica cinese nel 2023 è stato BYD. L'anno scorso la casa automobilistica ha venduto un totale di 3.024.417 automobili, un numero sufficiente per entrare nella top ten delle maggiori case automobilistiche del mondo. Dei 3,02 milioni di auto vendute, 1,57 milioni erano veicoli elettrici a batteria, mentre tutti i restanti veicoli erano ibridi. È persino riuscita a superare le vendite di Tesla BEV nel quarto trimestre.
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