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I migliori consigli e trucchi per i principianti

Nuova simulazione di corsa F1 24 ha Lanciato, quest’anno presenta Diversi i cambiamenti in gioco. Hai quello che serve per eguagliare un campione del mondo di Formula 1? Max Verstappen E incoronato campione virtuale di Formula 1? Nostro Manuale F124 Offre il meglio Consigli e trucchi per principianti.

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Personalizza gli aiuti alla guida e le relative impostazioni

Gli aiuti alla guida sono utili per iniziare. Ma sei più veloce senza di loro.

© EA Sports / Philippe Brill

F1 24 presenta ancora una volta a l’intero gruppo Un ausilio alla guida molto utile, soprattutto per i principianti, per mantenere in pista le auto da corsa di Formula 1 a velocità superiori a 300 km/h. con Assistenza allo sterzo e assistenza alla frenataA volte, invece, interferisce con il gameplay Sistema di frenatura antibloccaggio e controllo della trazione Sbloccare il volante in caso di frenata o impedire la rotazione dei pneumatici.

Mentre questi aiuti alla guida possono essere molto utili, soprattutto per i nuovi arrivatiti rallenteranno a lungo termine. Quindi, impara come andare più veloce che puoi senza bisogno di molti aiuti alla guida per essere più veloce.

in particolar modo, È possibile lasciare il sistema di frenata antibloccaggio e l’assistenza alla trazione attivati ​​insieme all’assistenza al parcheggio. Tuttavia, dovresti assolutamente Disattiva l’assistenza ERSPerché questo non sfrutta in modo ottimale la potenza aggiuntiva. Se si utilizza il sistema ERS stesso, è possibile ottenere tempi di ciclo più rapidi fino a 1,5 secondi.

Quindi assicurati di esercitarti a continuare senza utilizzare gli aiuti alla guida. Ne vale la pena a lungo termine.

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I piloti di Formula 1 corrono come salvavita in Australia

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Regola il volante e il controller

Ora F1 24 può essere controllato meglio che mai con un controller, grazie a Nuovo comportamento di guida. Chi gioca con la ruota ha un vantaggio molto minore rispetto agli anni precedenti.

Prima di fare le tue prime passeggiate sulla passerella, dovresti prenderti il ​​tempo per farlo Regola i controlli Ad esempio, imposta le zone morte del routing e molto altro ancora.

IL On Screen Display (OSD in breve) In F1 24 ti mostra molti dettagli importanti. Ciò include posizione, tempo sul giro, bandiere, obiettivi, numero di giri e molto altro. Puoi farlo alla voce di menu “On Screen Display”. Completamente personalizzabilePersonalizza e anima l’OSD in base alle tue preferenze.

La visualizzazione sullo schermo può essere regolata individualmente.

© EA Sports / Philippe Brill

Specchietto retrovisore virtuale Possono essere impostati anche qui, ad esempio, il che rappresenta un vero vantaggio. Ciò significa che puoi sempre vedere esattamente cosa sta succedendo dietro la tua auto e se un altro conducente sta per sorpassare.

È anche utile Per visualizzare la mappa completa del percorsoIn questo modo avrete una migliore panoramica dei singoli settori o angoli.

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Impara come usare il freno motore

Una delle novità più interessanti di F1 24 E’ il freno motore. Descrive la resistenza meccanica del motore alla coppia e consente di decelerare in tale misura quando si scala marcia senza dover utilizzare il pedale del freno.

Tecnologie avanzate come il freno motore e l’ERS ti offrono un vantaggio.

© EA Sports / Philippe Brill

In termini di gioco, ciò significa che, ad esempio, si cambia marcia prima di una serie di curve veloci e il motore frena per te utilizzando solo le forze di attrito e pressione corrispondenti.

La tua macchina da corsa non rallenterà tanto quanto quando usi i freni normali; Ma puoi ancora prendere curve veloci con esso. Questo a sua volta Porta a tempi di ciclo più rapidi Che se usi i freni normali e ti dà Vantaggio fino a 1-2 secondi Sul tempo sul giro.

Assicurati quindi di provare il freno motore durante l’allenamento o le prove a cronometro e prova quali curve possono essere utili e quando è meglio azionare i freni da solo.

La Formula 2 è più accessibile

© EA Sports / Philippe Brill

Se stai facendo i tuoi primi giri sull’asfalto virtuale in F1 24, dovresti iniziare da lì equazione 2 . Non si tratta solo di serie di corse Un po’ più lento del primo strato Formula 1ma anche Molto più facile da guidare.

La trazione e l’aerodinamica sono migliori, il che si traduce in un’esperienza di gioco più intuitiva. Grazie alla velocità massima inferiore, è anche più facile mantenere in pista le auto da corsa, mentre le gare di Formula 2 sono più brevi.

Inizia in Formula 2 in modalità Carrierarendendo più semplice l’avvio e dandoti una migliore sensazione di manovrabilità, comportamento di guida e velocità.

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Inizia con la cronometro

Nel F1 World Hub troverai la modalità di gioco Time Trial. Questo è perfetto per conoscere l’atmosfera del gioco, poiché puoi esercitarti sui 24 tracciati del gioco Calendario della Formula 1 per il 2024 Dai un punteggio agli altri conducenti e scopri il comportamento di guida.

Puoi conoscere le piste in modalità prova a cronometro.

© EA Sports / Philippe Brill

Nei primi giri puoi Identifica i cerchi, le loro curve e le caratteristiche speciali. Il gioco ti fornisce sempre il miglior tempo di altri giocatori relativamente più veloci come dati fantasma in modo da poter vedere dove i tuoi concorrenti potrebbero essere più veloci e dove hanno perso tempo in pista.

Quindi cerca le auto fantasma degli altri giocatori che sono leggermente più veloci del tuo miglior tempo. Ciò fornisce una sfida semplice ma coerente di cui alla fine trarrai vantaggio e diventerai più veloce.

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Le impostazioni del veicolo sono cruciali

In F1 24, puoi Crea E risparmia I tuoi dispositivi per la tua auto E destinarli a percorsi diversi. Queste impostazioni del veicolo contengono: Impatto significativo su aderenza, manovrabilità, accelerazione o velocità massima Ha un enorme impatto sul comportamento di guida dell’auto.

In effetti, una buona configurazione ti darà un vantaggio di diversi secondi ad ogni curvamentre riesci a malapena a controllare la tua macchina da corsa con una cattiva configurazione.

Prova diverse impostazioni di configurazione per i tuoi corsi.

© EA Sports / Philippe Brill

Puoi regolare le impostazioni nella pit lane ad ogni giro. Il gioco ti dà sempre Cinque preimpostazioni Ciò favorisce velocità in curva più elevate (buone per circuiti stretti come Monaco o Singapore) o ti dà una velocità massima più elevata per circuiti veloci come Monza o Spa.

Questi preset sono Un buon punto di partenza da cui è possibile personalizzare ulteriormente la propria configurazione. Prova diverse impostazioni, ma non modificare troppi parametri contemporaneamente, altrimenti non saprai quale modifica ha avuto l’effetto.

Può anche valerne la pena Caricamento IL Impostazioni di altri ciclisti che occupano posizioni elevate. Tuttavia, dovrai sperimentare se riesci a gestire queste impostazioni.

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Personalizza le modalità ERS

Un’altra novità della F1 24 è la possibilità di modificare la modalità di attivazione dell’ERS (Energy Recovery System). Ciò consente strategie completamente nuove, poiché ora puoi utilizzare più energia nella modalità “sorpasso”, ad esempio, per accelerare più velocemente in uscita dalle curve e sorpassare altri conducenti.

Con le impostazioni ERS corrette, sarai diversi secondi più veloce.

© EA Sports / Philippe Brill

D’altra parte, nella modalità “Hotlap”, la potenza extra viene rilasciata in modo più uniforme, il che non consente di risparmiare molta energia, ma la potenza non viene scaricata così rapidamente e puoi usarla più a lungo nel corso del ciclo.

Queste modalità ERS possono essere Impostato individualmente Per ogni sessione (ovvero prove libere, qualifiche, gara e gara) In qualsiasi momento mentre sei in pista. Nel frattempo, ora è possibile utilizzarlo Sollevamento e costeggiamento Per ridurre manualmente la potenza erogata dall’ERS, restituendo così più potenza e ricaricando la memoria più rapidamente.

L’utilizzo dell’ERS può essere impostato in diverse modalità.

© EA Sports / Philippe Brill

Il sollevamento e l’inerzia sono un processo che regola la portata della benzina. Se stai guidando su una strada rettilinea il più velocemente possibile, dovresti togliere il piede dall’acceleratore alla fine (poco prima del punto di frenata), così da ridurre il consumo di benzina quasi a zero e ricaricare il sistema ERS.

A questo punto, tra il massimo dell’acceleratore e la frenata, l’auto viene rallentata solo dall’aerodinamica e dalla resistenza al rotolamento, il che è molto efficace. nonostante Questo All’inizio costa tempo (Fino a tre decimi di secondo al giro). Risparmia molta benzina nel lungo periodo e ricarica l’ERS più rapidamenteche compensa uno svantaggio di tempo nel corso della gara e può trasformarlo in un vantaggio.

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Riccardo Auriemma
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