FOTO DI FILE: La bandiera filippina sventola sulla BRP Sierra Madre, una fatiscente nave della marina filippina che si è incagliata dal 1999 ed è diventata un distaccamento militare filippino nella contesa Second Thomas Shoal, parte delle Isole Spratly, nel Mar Cinese Meridionale il 29 marzo 2014. REUTERS/Eric De Castro/file foto/file foto Ottenere i diritti di licenza
PECHINO/MANILA (Reuters) – Cina e Filippine si sono scambiate accuse per uno scontro nelle acque contese del Mar Cinese Meridionale dopo che navi cinesi hanno intercettato domenica una barca filippina che trasportava rifornimenti alle truppe, l’ultimo di una serie di scontri navali.
Negli ultimi mesi si sono verificate numerose controversie tra i due Paesi nelle aree del Mar Cinese Meridionale, in particolare nell’area contesa di Second Thomas Shoal, che fa parte delle Isole Spratly.
Le Filippine hanno inviato rifornimenti alle truppe di stanza su una nave da trasporto arrugginita della Seconda Guerra Mondiale che veniva utilizzata come avamposto, spingendo la Guardia costiera cinese a schierare frequentemente navi per impedire missioni di rifornimento.
Nell’incidente avvenuto domenica mattina, la guardia costiera cinese ha affermato che c’è stata una “leggera collisione” tra una delle sue navi e la barca filippina mentre la guardia costiera stava “legalmente” impedendo alla barca di trasportare “materiali da costruzione illegali” verso l’isola. nave da guerra.
Manila ha risposto condannando “nei termini più forti” le “pericolose manovre di ostruzione” della nave cinese.
La Task Force di Manila per il Mar delle Filippine occidentali ha affermato in una dichiarazione che le “azioni pericolose, irresponsabili e illegali” della Cina rappresentano una “violazione della sovranità, dei diritti sovrani e della giurisdizione delle Filippine”.
Pechino rivendica la sovranità su quasi tutto il Mar Cinese Meridionale, comprese parti delle zone economiche esclusive di Filippine, Vietnam, Malesia, Brunei e Indonesia. La Corte permanente di arbitrato ha affermato nel 2016 che le affermazioni della Cina non avevano base legale.
La settimana scorsa, l’esercito filippino ha chiesto alla Cina di interrompere le sue azioni “pericolose e offensive” dopo aver rintracciato una nave della marina cinese e tentato di bloccare una nave della marina filippina che era in missione di rifornimento.
La Cina ha messo in guardia le Filippine da ulteriori “provocazioni”, affermando che tali azioni violano la sua sovranità territoriale.
Manila ha detto che la collisione è avvenuta domenica durante una missione di rifornimento di routine per una barca ingaggiata dalle forze armate delle Filippine.
La task force ha affermato che “l’azione provocatoria, irresponsabile e illegale” della nave della guardia costiera cinese “ha messo in pericolo la sicurezza dell’equipaggio” della barca filippina.
La guardia costiera cinese ha dichiarato in un comunicato che la nave filippina ha ignorato i ripetuti avvertimenti, ha attraversato la prua della nave cinese e ha deliberatamente causato problemi, provocando la collisione.
“Il comportamento filippino viola gravemente le norme internazionali sull’evitare le collisioni in mare e minaccia la sicurezza della navigazione delle nostre navi”, ha affermato la Guardia Costiera.
Manila ha vietato il volo alla nave da guerra BRP Sierra Madre nel 1999 come parte della sua rivendicazione sovrana su Second Thomas Shoal, che si trova all’interno della sua zona economica esclusiva di 200 miglia.
(Segnalazione di Ethan Wang e Bernard Orr a Pechino ed Enrico dela Cruz a Manila; Preparazione di Muhammad per l’Arab Bulletin) Montaggio di William Mallard e Lincoln Feast
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