6 corpi ritrovati in un superyacht affondato al largo della costa siciliana

Ventidue persone erano a bordo della nave Bayesian lunedì mattina presto e 15 sono state salvate.

Ecco cosa sappiamo Una nave di lusso affonda Finora.

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Cosa può causare l’annegamento?

La nave da crociera di lusso Bayesian battente bandiera britannica si è capovolta a Palermo lunedì mattina intorno alle 4:30 ora locale, secondo il sito di monitoraggio navale Marine Traffic.

La Guardia Costiera italiana ha riferito che 22 persone, 12 passeggeri e 10 membri dell’equipaggio, sono affondate in 60 secondi.

La tromba marina, un ciclone che si forma principalmente sull’acqua, è arrivato quando forti venti hanno colpito l’area durante la notte, hanno riferito i media locali.

Secondo Sam Jefferson, redattore di Sailing Today, la barca è affondata rapidamente con tutte le porte aperte a causa del caldo.

“Immagino che tutte le porte fossero aperte perché faceva caldo, quindi c’erano abbastanza portelli e porte aperte da riempirsi d’acqua molto rapidamente e affondare”, ha detto.

Le immagini ufficiali mostrano unità di aria condizionata in molte cabine, tuttavia, le finestre aperte contrasterebbero l’ipotesi che la nave stia affondando velocemente.

Anche l’albero più grande potrebbe aver avuto un ruolo, ha detto.

Cosa sono i bacini idrografici?

Le trombe marine di solito si verificano durante i temporali e possono svilupparsi molto rapidamente in pochi minuti.

I loro vortici raggiungono tipicamente velocità del vento di 75-200 mph, ma possono raggiungere velocità fino a 300 mph.

Di solito possono viaggiare a velocità di 10-20 mph, ma possono raggiungere velocità così elevate che sono difficili da evitare, specialmente su un’imbarcazione che si muove lentamente come una barca.

Matthew Shank, capo della squadra di ricerca e salvataggio marittimo, ha definito le segnalazioni di un tornado o di una tromba marina “rare” ed “estremamente pericolose”.

“La nave era ancorata ad un ancoraggio approvato”, ha detto il signor Shank.

“A seconda della direzione del vento e dello stato del mare, dice al capitano se è o meno un’area sicura in cui ancorare. Niente di troppo grosso ai miei occhi. Tutto sommato, il capitano ha utilizzato le informazioni che aveva per effettuare una chiamata sicura.”

Chi possiede la barca?

Lo yacht appartiene alla famiglia del magnate della tecnologia britannico Mike Lynch. Successivamente è stato confermato morto I soccorritori hanno trovato il suo corpo Giovedì. Il signor Lynch era in vacanza con la figlia Hannah, 18 anni, ancora scomparsa, e sua moglie Angela Bagares, che è stata salvata.

Il signor Lynch, 59 anni, era conosciuto comeBill Gates britannico“E negli ultimi mesi un caso di frode di alto profilo ha fatto notizia.

A giugno, una giuria statunitense lo ha assolto da tutte le accuse relative alla vendita della società di software Autonomy nel 2011 a Hewlett-Packard (HP). Si ritiene che la crociera sia stata una celebrazione della fine dei problemi legali del signor Lynch.

HP l’ha accusata di aver deliberatamente sopravvalutato il valore dell’azienda prima che fosse acquisita dal colosso tecnologico statunitense.

Lynch è stato estradato negli Stati Uniti per essere processato nel maggio dello scorso anno e ha trascorso 13 mesi agli arresti domiciliari a San Francisco, in attesa del processo per 17 capi d’accusa di cospirazione e frode telematica portati dal Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti – successivamente ridotti a 15. tassa. Ha sempre negato ogni addebito ed è stato assolto.

Per saperne di più:
Il coimputato di Lynch muore giorni prima che la barca affondi

Chi c’era sulla barca quando affondò?

I passeggeri erano per lo più britannici e americani, mentre i membri dell’equipaggio provenivano dalla Nuova Zelanda, dal Sud Africa e dal Canada.

Charlotte Golunsky era uno dei britannici salvati. Il suo profilo LinkedIn dice che è partner di Invoke Capital, l’azienda del signor Lynch, e lavora lì dal 2012.

Parlando dopo l’incidente, la signora Golunski ha detto ai media italiani di aver perso sua figlia Sophia per “due secondi” nella “furia” del mare, ma di essere riuscita a recuperarla. Ha detto che ha tenuto il bambino sopra le onde finché non è stata pronta una scialuppa di salvataggio.

“Molte persone hanno urlato. Per fortuna la scialuppa di salvataggio è stata sollevata e in 11 siamo riusciti a salire”, ha detto all’ANSA.

Anche il padre della ragazza, James Emsley, è sopravvissuto, ha riferito la Protezione civile siciliana.

A bordo erano presenti anche Jonathan Bloomer, presidente della banca d’investimento Morgan Stanley, sua moglie Judy Bloomer, Chris Morvillo, l’avvocato americano che ha lavorato al procedimento penale di Lynch, e sua moglie Neda Morvillo. I sommozzatori hanno confermato che sono tutti morti nel disastro di giovedì.

Il capitano della barca, James Caulfield, è sopravvissuto, insieme ai membri dell’equipaggio sudafricani Leah Randall e Katja Chikan.

La guardia costiera italiana ha confermato a Sky News che Regalto Thomas, uno chef canadese-antiguano che lavorava sulla barca, è stato il primo a essere trovato morto.

Durante le operazioni di salvataggio, i sommozzatori hanno trovato “cadaveri attraverso i buchi” nei rottami quando hanno recuperato il corpo di un uomo a una profondità di 50 m, secondo Salvo Cocina, capo della protezione civile siciliana.

Cosa sappiamo della nave?

Bayesian è di proprietà di una società controllata dalla moglie del signor Lynch.

Era noto per il suo straordinario albero singolo da 72,3 m (246 piedi), il più alto del mondo in alluminio, e condivideva il suo nome con un sistema statistico basato sul software autonomo di Lynch.

È stato costruito nel 2008 dalla società italiana Perini Navi ed è stato ristrutturato l’ultima volta nel 2020.

Secondo i siti di noleggio online, è in affitto per un massimo di € 195.000 (£ 166.000) a settimana.

Nave di lussoGestito dalla compagnia nautica Camper & Nicholsons, può ospitare fino a 12 ospiti in sei cabine.

Secondo i siti di yacht specializzati online, ha vinto numerosi premi per il suo design.

Shank ha affermato che la nave sarà equipaggiata con apparecchiature salvavita e comunicazioni radio di “alta qualità”. Ha detto che la barca avrebbe soddisfatto tutti gli standard internazionali e i regolamenti della UK Maritime and Coast Guard Agency prima del suo viaggio.

La barca ha lasciato il porto siciliano di Milazzo il 14 agosto ed è stata rintracciata per l’ultima volta a est di Palermo domenica sera, con lo stato di navigazione “all’ancora”, secondo il sito di localizzazione navale VesselFinder.

Il bayesiano si era precedentemente spostato in altre parti della Sicilia prima di essere visto l’ultima volta sulla costa del porto di Porticello.

Domenica l’imbarcazione era stata avvistata al largo di Cefalù prima di dirigersi verso Porticello, come hanno dimostrato i dati del traffico marittimo.

In passato navigava intorno alle quattro Isole Eolie a nord della Sicilia.

In precedenza era chiamato Salute o “Salute” in Italia quando volava sotto bandiera olandese. I suoi interni minimalisti erano caratterizzati da legno chiaro con accenti giapponesi disegnati dal designer francese Remy Tessier, secondo le descrizioni sui siti charter.

La procura della vicina città di Termini Imeris ha avviato un’indagine sul naufragio.