Da Orsina Fiorentini 
Le auto intelligenti e i semafori intelligenti potrebbero presto diventare una caratteristica quotidiana sulle strade australiane, dicono i ricercatori.
i punti principali:
- I “veicoli connessi” potrebbero presto diventare uno spettacolo comune sulle strade australiane, dicono i ricercatori
- Una flotta di 355 veicoli di questo tipo ha percorso le strade di Ipswich nell’ambito di un test durato nove mesi
- Gli accademici della Queensland University of Technology affermano che la nuova tecnologia potrebbe ridurre gli incidenti stradali e gli ingorghi
Gli accademici della Queensland University of Technology affermano che una sperimentazione di nove mesi di “veicoli connessi” a Ipswich ha prodotto risultati promettenti.
Le auto possono “parlare” con semafori intelligenti e altri veicoli connessi per inviare e ricevere dati su ingorghi o pericoli.
Possono anche “vedere” altre auto in curva o in collina e avvisare i conducenti della presenza di pedoni che stanno per attraversare la strada.
Lo studio ha monitorato 355 conducenti di veicoli connessi per nove mesi ed è il più grande studio di questo tipo mai condotto in Australia.
I partecipanti guidavano le proprie auto, che erano state adattate e aggiornate con la tecnologia dei veicoli connessi, tra cui un display montato sul cruscotto e un’antenna esterna.
La professoressa Ione Lewis, del Center for Accident and Road Safety Research, ha affermato che i conducenti del test di Ipswich sono stati ampiamente positivi riguardo alla nuova tecnologia.
Un guidatore ha detto che è stato “come perdere un amico” alla fine del processo, mentre un altro ha detto che la sua auto una volta gli aveva impedito di passare con il semaforo rosso.
Il professor Lewis ha affermato che, sebbene le auto completamente autonome siano ancora lontane dall’essere pronte, è solo questione di tempo prima che le auto connesse diventino disponibili in commercio in Australia.
Il professor Lewis ha dichiarato: “Siamo ancora lontani qualche anno dalle auto completamente automatizzate senza volante, ma siamo sulla strada verso funzionalità sempre più automatizzate nelle nostre auto”.
“Tutto questo sta accadendo ora; è un’area in rapido movimento in termini di direzione in cui stiamo andando con queste tecnologie.”
I problemi sollevati dai collaudatori includevano avvisi imprecisi, che a volte arrivavano troppo presto o troppo tardi per poter rispondere in modo tempestivo.
L’autore principale David Rodwell ha affermato che il successo o il fallimento di questa nuova tecnologia dipende dal fatto che raggiunga una massa critica di utilizzatori.
Il dottor Rodwell ha affermato che se questa tecnologia sarà adottata su larga scala, allevierà la congestione del traffico e accelererà il flusso del traffico.
“L’accettazione da parte degli utenti è un fattore determinante per l’efficacia futura dei sistemi di trasporto intelligenti collaborativi perché influenza l’adozione di questi veicoli e le prestazioni ottimali di questi sistemi dipendono da un’ampia adozione da parte del pubblico”, ha affermato il dottor Rodwell.
“La connettività tra veicoli connessi e infrastrutture ha il potenziale per aumentare la sicurezza stradale, ridurre la congestione e l’inquinamento e migliorare la gestione, la manutenzione, il monitoraggio e la sicurezza delle reti di trasporto”.
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