• Chi siamo
  • Divulgazione di affiliazione
  • DMCA
  • Modulo di Contatto
  • Politica editoriale
  • politica sulla riservatezza
sabato, Giugno 10, 2023
  • Login
SanSeveroTV
  • Home
  • Notizie principali
  • Mondo
  • Economia
  • sport
  • Modulo di Contatto
  • Divulgazione di affiliazione
No Result
View All Result
  • Home
  • Notizie principali
  • Mondo
  • Economia
  • sport
  • Modulo di Contatto
  • Divulgazione di affiliazione
No Result
View All Result
SanSeveroTV
No Result
View All Result

Zipp fonde due ruote in una con la nuova 353 NSW

Riccardo Auriemma by Riccardo Auriemma
Aprile 20, 2021
in Tech
0

Zipp ha annunciato oggi il 353 NSW, un nuovo gruppo ruota principale di media profondità che prende in prestito una formazione di bordi a dente di sega ispirata alle balene. 454 Nuovo Galles del Sud E combinalo con molte delle idee rapide trovate nella conversazione 303 camini antincendio.

Il risultato è un set di ruote più leggero, più veloce, più stabile e un po ‘più costoso del 303 Firecrest di Zipp. E come il Firecrest, il nuovo 353 NSW è disponibile solo per l’uso con freni a disco e pneumatici tubeless.

Il gruppo ruota Zipp tubeless più leggero mai realizzato

I nuovi 353 NSW sono dotati di cornici profonde 45 mm nella parte anteriore e posteriore, 5 mm più profonde rispetto al 303 Firecrest comparativo e 8-13 mm più profonde del 454 NSW (a seconda della parte anteriore o posteriore). In precedenza abbiamo coperto la forma del bordo ondulato che è stata vista per la prima volta 454 Nuovo Galles del Sud, Ma le basi sono che l’inconfondibile motivo a dente di sega aiuta un flusso d’aria più fluido rispetto alla forma convenzionale e, in cambio, la ruota è più robusta fino a una certa profondità.

Zipp combina una forma del bordo ondulato con una “fossetta HexFin ABLC” ispirata alla pinna di squalo, un successore di un modello simile a una pallina da golf progettato per ridurre ulteriormente la resistenza.

Seguendo i passaggi di altre versioni recenti di Zipp, il 353 NSW passa a un telaio a forma di disco, largo e senza ganci che deve essere utilizzato con un distanziatore tubeless (il tubo può essere utilizzato all’interno, ma il telaio deve essere compatibile con il tubeless). Abbinare la 303 camini antincendioI bordi interno ed esterno sono larghi rispettivamente 25 e 30 mm.

READ  Con quale frequenza si verifica una meteora in Animal Crossing: New Horizons?

Questa transizione ai cerchi senza ganci attualmente limita le opzioni di pneumatici e viene fornita con una pressione massima consentita di soli 72,5 psi (5 bar), tuttavia Zipp è fiduciosa dei vantaggi che offre. Questa ampia flangia e le basse pressioni di esercizio riducono la resistenza al rotolamento. La transizione da telaio a cerchio è più piatta per migliorare l’aerodinamica. La mancanza di una grana consente un bordo più leggero e più forte grazie al controllo più coerente sulla distribuzione della resina.

Questa grafica (dal lancio del 303 Firecrest) mostra come un cerchio più largo e senza ganci mira a fornire un guadagno aerodinamico.

Zipp afferma che le ruote sono più veloci della gomma da 28 mm, ma secondo le linee guida sui pneumatici ETRTO recentemente aggiornate, possono funzionare su qualsiasi pneumatico da 25 a 65 mm. Zipp non consiglia queste mountain bike, ma il marchio dice che dipende dal lavoro di ghiaia (supponendo che non ti dispiaccia graffiare ruote così premium).

Nonostante questo profilo più profondo e coinvolgente, i 353 NSW sono più leggeri di 100 grammi rispetto ai già leggeri 303 falde. Nella configurazione più leggera (ruota libera XDR, senza listelli o valvole), Zipp afferma che le 353 NSW pesano solo 1.255 g (580 g davanti, 675 g dietro). Quel numero è ancora più impressionante se si considera un gruppo ruota profondo 33 mm, largo 26 mm e un tubo proprio come Roval Albinest Pesa solo 20-30 g.

353 New South Wales sono state gareggiate da fantini specifici nell’Amstel Gold.

prezzo adeguato

I nuovi anelli ruotano con gli assali Cognition V2 aggiornati di Zipp che forniscono un meccanismo di interazione libera ridisegnato della “ frizione a perno ” che si dice fornisca una ripresa più rapida, meno attrito e una maggiore durata Gli assi di percezione originali.

READ  L'app di Airbnb ora include un test di velocità Wi-Fi

Questi lacci Zipp con lame Sapim CX-Ray in acciaio e nippli esterni in alluminio. Le ruote sono disponibili con telaio Shimano HG o SRAM XDR, mentre gli utenti Campagnolo possono ordinare separatamente il corpo necessario.

353 NSW sono in cima alla gerarchia insieme a 454 NSW e ciò significa che c’è un prezzo elevato per abbinare il peso ridotto. Le ruote anteriori e posteriori sono vendute singolarmente, ma puoi aspettarti di pagare $ 4.000 / £ 3.200 / € 3.600 / AU $ 6.027 per la coppia corrispondente.

Ovviamente, la tecnologia ispirata alle balene ma che pesa come una medusa non sarà alla portata della maggior parte delle persone. Se il prezzo ti intimidisce, tieni presente che Zipp offre anche prezzi estremamente convenienti 303 Firecrest E anche più economico 303-S..

Riccardo Auriemma

“Esperto di Internet. Fan della TV. Analista esasperatamente umile. Pioniere di Twitter impenitente. Fanatico del caffè freelance.”

Previous Post

Un sospetto cacciatore di rinoceronti viene ucciso in una fuga precipitosa di elefanti in Sud Africa

Next Post

Eliminazione: Latrell Mitchell ha sospeso quattro partite, Paul Momirovsky ha saltato tre partite, Victor Radley è libero di giocare

Related Posts

Tech

Nokia rilancia il classico telefono brick 6310

Ottobre 15, 2021
Tech

Tinder lancia la nuova funzione “Plus One” per aiutare gli utenti a trovare la data del matrimonio – TechCrunch

Ottobre 14, 2021
Tech

Genshin Impact rimuove il tweet di collaborazione di Elon Musk dopo il fallimento della sfida

Ottobre 14, 2021
Tech

ReMarkable aggiunge il servizio di abbonamento per accedere a nuove funzionalità sul suo tablet cartaceo elettronico

Ottobre 13, 2021
Tech

Samsung lancerà 980 Pro PS5 SSD con dissipatore di calore alla fine di questo mese

Ottobre 13, 2021
Tech

Computer Space ha lanciato i videogiochi 50 anni fa, ma ecco perché probabilmente non ne hai sentito parlare

Ottobre 13, 2021
Next Post

Eliminazione: Latrell Mitchell ha sospeso quattro partite, Paul Momirovsky ha saltato tre partite, Victor Radley è libero di giocare

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

  • Chi siamo
  • politica sulla riservatezza
  • DMCA
  • Politica editoriale
  • Modulo di Contatto

© 2022 Sansevero TV

No Result
View All Result
  • Chi siamo
  • Divulgazione di affiliazione
  • DMCA
  • Modulo di Contatto
  • Politica editoriale
  • politica sulla riservatezza

© 2022 Sansevero TV

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In