Da Orsina Fiorentini 
American Airlines ha affermato di aver tagliato il cash burn nel primo trimestre e si aspetta una ripresa della domanda, spingendo le azioni al rialzo del 3% all’inizio degli scambi.
La compagnia aerea con sede in Texas, che sta combattendo l’impatto della pandemia Covid-19, ha affermato che la sua capacità di carico diminuirà del 20-25% nell’ultimo trimestre del secondo trimestre del 2019 prima che la pandemia si diffonda. Dichiarazione di giovedì.
L’America prevede una diminuzione del 40% delle entrate rispetto al secondo trimestre del 2019.
“L’epidemia non è ancora finita”, ha detto il CEO Doug Parker. “Dobbiamo continuare a combattere come mai prima d’ora e garantire che quando la bandiera verde cade, gli americani sono in testa”.
Parker ha aggiunto: “Ma mentre il nostro mondo intraprende quotidianamente iniziative di vaccinazione contro il virus Covid-19, i clienti stanno tornando a viaggiare e non c’è dubbio che il ritmo della ripresa stia accelerando”.
La compagnia americana aveva precedentemente affermato di aspettarsi un forte rimbalzo dei viaggi aerei durante l’estate, poiché un’accelerazione delle vaccinazioni e l’allentamento delle restrizioni sul coronavirus stimolano la domanda. Durante i mesi estivi, prevede di volare oltre il 90% della sua capacità di posti domestici e l’80% a livello internazionale, rispetto al 2019.
La compagnia aerea prevede di operare più di 150 nuove rotte.
I ricavi sono diminuiti del 53% rispetto a un anno fa a $ 4 miliardi nel primo trimestre, in linea con le aspettative di Wall Street, secondo un sondaggio Refinitiv, e sullo sfondo di un calo del 39% della capacità.
American ha registrato un consumo medio di cassa di circa 27 milioni di dollari al giorno nel primo trimestre, rispetto ai 30 milioni di dollari del trimestre precedente. A marzo, il vettore ha consumato in media circa 4 milioni di dollari al giorno, esclusi circa 8 milioni di dollari in pagamenti e cessazioni del debito. Ha detto che il tasso è diventato positivo il mese scorso.
Il vettore ha incluso più di $ 1,3 miliardi di tagli ai costi nei suoi piani per quest’anno, compreso il piano di acquisizione volontaria lanciato a febbraio che porterà all’uscita di 1.600 dipendenti.
Gli Stati Uniti hanno concordato con Boeing di posticipare e convertire cinque aeromobili 787-8 in aeromobili 787-9, con consegne previste nel 2023. I restanti 14 787-8 aeromobili saranno consegnati entro la fine del primo trimestre del 2022.
American ha riportato una perdita netta di $ 1,3 miliardi, o $ 1,97 per azione, rispetto a una perdita di $ 2,2 miliardi, o $ 5,26 per azione, nel trimestre dello scorso anno. Adeguando le voci una tantum, la società ha registrato una perdita di $ 4,32 per azione, rispetto alle aspettative degli analisti di una perdita di $ 4,31 per azione.