Da Orsina Fiorentini 
Ma il tempo di Spaceport America ha ritardato il volo storico di 90 minuti. L’orario di lancio è ora fissato intorno alle 12:30 (AEST).
Il miliardario in cerca di emozioni forti si è unito a cinque dipendenti dell’azienda che hanno anche il compito di effettuare un volo di prova ai confini dello spazio nel deserto meridionale del New Mexico.
Come sempre, il signor Branson sta contando massicciamente i suoi giorni di stop tramite Twitter.
Considerava il breve viaggio su e giù come un fattore di fiducia – non solo per le oltre 600 persone che avevano già prenotato e aspettavano nelle suite, ma potenziali turisti spaziali disposti a spendere qualche centinaio di migliaia di dollari per ottenere la ripresa spaziale.
Il fondatore londinese di Virgin Group, che compie 71 anni in una settimana, non avrebbe dovuto viaggiare fino alla fine dell’estate.
Virgin Galactic non prevede di iniziare i voli fino al prossimo anno.
Blue Origin non ha ancora aperto la vendita dei biglietti o annunciato i prezzi, ma alla fine della scorsa settimana si è vantato su Twitter che avrebbe sollevato i clienti più in alto e fornito finestre più grandi.
A differenza di Blue Origin e SpaceX di Elon Musk, che lanciano capsule in cima a razzi booster riutilizzabili, Virgin Galactic utilizza un aereo a doppio corpo per tenere in alto il suo razzo.
L’aereo spaziale decolla dalla nave madre a un’altitudine di 13,4 chilometri, quindi accende il suo motore a razzo per volare dritto nello spazio. L’altitudine massima è di circa 70 km, fornendo da tre a quattro minuti di assenza di gravità.
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L’aereo missilistico, che richiede piloti, scivola su una pista e atterra a Spaceport America.
Virgin Galactic ha raggiunto lo spazio per la prima volta nel 2018, ripetendo l’impresa nel 2019 e di nuovo lo scorso maggio, ogni volta con un semplice equipaggio.
Ha ottenuto il permesso dalla FAA il mese scorso per iniziare a lanciare i client.