Hyundai afferma di essersi ispirata alle corse automobilistiche con aggiornamenti di sospensioni, sterzo e freni per la berlina i30 aggiornata, che dovrebbe arrivare il prossimo anno, anziché alla fine di quest’anno come precedentemente annunciato.
Aggiornato 2024 Hyundai i30 berlina N Ciò dovrebbe avvenire in Australia all’inizio del prossimo anno, invece che alla fine di quest’anno, come precedentemente annunciato.
Il ritardo è stato confermato insieme al rilascio di nuovi dettagli tecnici per la i30 Sedan N aggiornata da parte della sede centrale di Hyundai in Corea del Sud, non appena inizierà ad arrivare negli showroom dei mercati esteri.
Il prezzo per la rinnovata i30 Sedan N in Australia deve ancora essere confermato. Il prezzo per il modello uscente parte da $ 50.200 più i costi su strada con cambio manuale a sei marce o automatico a doppia frizione a otto marce.
La i30 Sedan N della Corea del Sud è diventata il modello N più venduto di Hyundai in Australia tra carenza di scorte, rallentamenti della produzione per le hot hatch i20 N di fabbricazione turca e i30 N di fabbricazione ceca e una domanda meno sana per il SUV Kona N.
Mentre all’inizio di quest’anno sono state sollevate le coperture sulla i30 Sedan N aggiornata, l’ultimo annuncio evidenzia elementi dell’auto che secondo Hyundai sono ispirati agli sport motoristici.
Si dice che il nuovo paraurti anteriore includa condotti d’aria per migliorare il raffreddamento dei freni, mentre nella parte posteriore dell’auto Hyundai afferma che “i dettagli della coda della barca sono stati aggiunti per enfatizzare la silhouette sportiva dell’auto migliorando al contempo l’aerodinamica”.
Sotto la carrozzeria rivista c’è un sistema di sospensioni adattive risintonizzato, un diaframma di montaggio del motore rinforzato che si dice fornisca “vibrazioni successive ridotte e migliore agilità”, rinforzo su boccole di sospensione specifiche e “la guarnizione S/ABS per la sospensione posteriore è stata cambiato da gomma a uretano sul montante posteriore”. Per migliorare lo smorzamento e [steering] Risposta.”
Hyundai N afferma che il software di controllo della stabilità è stato risintonizzato, insieme all’aggiunta di una protezione termica sul tubo del freno anteriore per migliorare le prestazioni di frenata in pista.
Si dice che lo sterzo sia stato aggiornato – sia nell’hardware che nel software – per migliorare il feedback, mentre la pressione dei pneumatici è aumentata da 35 psi all’anteriore e 33 psi al posteriore, a 36 psi all’anteriore e 34 psi. carico sull’asse”.
Citando il feedback dei clienti, secondo quanto riferito, elementi del software dell’auto sono stati “riprogrammati per un uso ottimale della benzina ad alto numero di ottano”, sebbene le prestazioni di picco del motore rimangano invariate.
I modelli con specifiche sudcoreane in queste immagini mostrano cerchi in lega da 19 pollici e i sedili sportivi anteriori N Light sono attualmente disponibili sulle i30 Sedan N all’estero, ma non in Australia.
Hyundai N ha precedentemente confermato che la nuova i30 Sedan N adotterà per la prima volta il cruise control adattivo, oltre a una telecamera a 360 gradi, telecamere laterali per il monitoraggio degli angoli ciechi e, in Corea del Sud, due airbag aggiuntivi nelle porte posteriori.
Maggiori dettagli arriveranno in prossimità dell’arrivo in Australia 2024 Hyundai i30 berlina N All’inizio del prossimo anno.
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