ROMA – L’Italia è in trattative con l’Indonesia per vendere due nuove navi pattuglia multiuso PPA al paese del Pacifico, ha detto a Defense News un ministro della Difesa italiano.
Il sottosegretario alla Difesa italiano Matteo Perego di Cremnago ha affermato che le navi vendute includeranno navi già costruite per la Marina Militare italiana per accelerare le consegne.
Le tensioni territoriali con la Cina fanno sì che l’Indonesia abbia urgentemente bisogno di nuove navi, ha detto.
“Tutti i paesi della regione vogliono aumentare rapidamente le loro flotte, da qui la necessità di consegne rapide. Oggi non si può più pensare di consegnare le navi entro tre anni: dobbiamo accelerare i piani”, ha affermato.
L’Italia ha ordinato sette navi polivalenti dal cantiere locale Fincantieri, sei sono appena state varate e tre sono già in servizio con la Marina Militare Italiana.
La nave numero sei, Ruggiero di Lauria, è stata varata il 6 ottobre presso lo stabilimento Fincantieri di Muggiano in Italia.
La potenziale vendita all’Indonesia includerebbe due navi che sono state varate ma non ancora entrate in servizio, o una settima nave, ancora da varare. La Marina Militare Italiana ne ordinerà altri due per soddisfare le proprie esigenze.
“Non è chiaro quale nave andrà in Indonesia, dipende da quando verrà firmato il contratto”, ha detto Perego de Cremnago.
Nel 2020, l’Italia ha accettato di vendere all’Egitto le ultime due delle dieci navi da guerra FREMM che stava già costruendo per la Marina italiana.
Roma decise di restituire le due navi all’Egitto, quindi ordinò a Fincandieri altre due navi per completare il complemento di navi della flotta italiana.
“Ci vuole flessibilità da parte delle compagnie, così pensano: ‘Sto già costruendo questa nave, forse posso consegnarla a quel cliente'”, ha detto Perego de Cremnago.
“Lo abbiamo fatto con i due telai per l’Egitto che sarebbero andati alla Marina italiana. Possiamo fare lo stesso con i PBA”, ha aggiunto.
Con un dislocamento di circa 4.900 tonnellate, le navi PPA lunghe 143 metri possono essere configurate in diverse versioni, dai soccorsi in caso di calamità alla guerra completa. Le navi si distinguono per il loro ponte “cabina di pilotaggio navale”, progettato per assomigliare alla cabina di pilotaggio di un aereo con l’assistenza di piloti navali, e richiede solo due navigatori per manovrare la nave.
I colloqui con l’Indonesia nascono da un tour della regione Indo-Pacifico di una nave italiana, che farà tappa nelle Filippine, in India, a Singapore e in Malesia.
“Il tour ha dimostrato che le attività italiane sono in aumento nella regione dell’Indo-Pacifico ed è stato un modo per mostrare le capacità tecnologiche italiane”, ha affermato Perego di Cremnaco.
Se l’accordo con l’Indonesia verrà concluso, l’Italia trasferirà tecnologia e know-how, ha affermato.
“Tutti i paesi lo chiedono e noi siamo pronti”, ha detto.
Fincantieri aveva precedentemente firmato per vendere sei fregate FREMM all’Indonesia nel 2021.
Separatamente, un piano paneuropeo per una nuova Corvette ha avuto un impulso a Roma questa settimana quando la società europea di appalti per la difesa OCCAR ha firmato con i produttori per iniziare la prima fase biennale del progetto.
Fincantieri, la spagnola Navantia, la francese Naval Group e altre società, coordinate da Naviris – joint venture tra Fincantieri e Naval Group – hanno firmato il progetto della corvetta da pattugliamento europea.
Il Fondo europeo per la difesa contribuirà con 60 milioni di euro (63 milioni di dollari) all’attuale fase del progetto, con altri 27 milioni di euro forniti dagli Stati membri Italia, Francia, Spagna, Danimarca, Grecia e Norvegia.
Tom Kington è il corrispondente italiano di Defense News.
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