Anche l’Europa, e forse il resto del mondo, sta richiamando l’adolescente Oberoi James Scott
Il talentuoso pilota di dirt bike della regione di Waikato si è già divertito a gareggiare nel motocross in Europa e ha assaporato la vittoria quando ha superato la competizione Honda 150 Cup nel 2016.
Ha anche gareggiato nel campionato europeo di motocross 125cc (EMX125) nel 2018, finendo quarto assoluto al Gran Premio di Francia, ed è stato il neozelandese ad eccellere ai campionati mondiali annuali di motocross junior in Australia lo stesso anno. Weekend con la classifica mondiale 7.
Più di recente, ha concluso al secondo posto assoluto nella classe MX2 (250 cc) ai Campionati di Motocross della Nuova Zelanda Senior 2021.
Ma poi ha confuso tutti, ha cambiato bruscamente i codici della bici e ha avuto un successo inaspettato e inaspettato nelle gare di enduro e cross-country – “per divertimento, durante la bassa stagione del motocross”.
Ha preso una Honda CRF 450X tra l’élite del paese ai campionati di enduro neozelandesi del 2021 e ha guidato la stessa versatile moto da cross da 450 cc per vincere il round di apertura della popolare serie di cross country Dirt Guide vicino a Tokorova. Una settimana fa.
Significativamente, sebbene il motocross fosse la sua roccaforte, è stato il suo recente successo nei corsi di enduro e cross-country che ha suscitato nuovamente il suo interesse dall’estero.
Gordon Crockard, il manager off-road di Honda Motor Europe per l’Europa, l’ex pilota del Motocross GB World Championship dall’Irlanda del Nord, ha tenuto d’occhio la vita del giovane Scott, quando uno dei piloti Honda del campionato del mondo di enduro è caduto per un infortunio . .
Sfortunatamente, per il team italiano Honda Redmoto World Enduro, il loro pilota francese Theo Espinas ha avuto un incidente durante una sessione di allenamento, rompendosi la clavicola e mettendolo fuori gioco per un breve periodo dal Campionato Mondiale Enduro GB.
La sua posizione nella squadra è che Kiwi Hero Scott ora riempirà almeno due prossimi GP.
Il diciannovenne Fencer non aveva alcuna esperienza precedente in sella a una potente moto modello Honda CRF 450X Endro prima dell’inizio del campionato di enduro neozelandese di quest’anno, e ha concluso cinque round tra i primi cinque e si è invece stabilito dopo un catastrofico quarto posto assoluto – un sasso sulla ruota Chinandosi, colpì l’incompiuto.
Scott ha partecipato al suo primo evento di enduro l’anno scorso, si è immerso nello sport e quest’anno ha condotto una campagna molto vigorosa, vincendo uno dei due giorni del doppio round del titolo di Marlborough della serie ad aprile.
Questo potrebbe essere stato sufficiente per scuotere la lingua in Europa, con il brevissimo annuncio di questa settimana che Scott è ora pronto per imbarcarsi su un volo per Bergamo, in Italia, sabato.
“È una cosa dell’ultimo minuto. Hanno chiamato mio padre e mi hanno chiesto se ero disponibile. Gordon (Crocard) sapeva di me in Europa molto tempo fa.
“È pazzesco come cambiano le cose. Sono così eccitato. La mia ragazza Anika viene con me. È un lungo cammino dall’opera all’Italia. Sono un po’ nervoso, ma l’ho fatto prima.
“Non sono troppo preoccupato per l’epidemia di COVID-19. Starò molto attento lì. Spero di poter ottenere un posto isolato per tornare nel Paese quando sarà finito”.
Scott guiderà il team Honda Redmoto World Enduro con l’esperto pilota di enduro finlandese Ronnie Guidon, che gareggerà con le moto Honda CRF250RX nella classe Junior (EJ1) ai Campionati del Mondo.
Guidonன்n è arrivato quarto assoluto nella sua classe nell’ultimo round in Italia lo scorso fine settimana.
Il prossimo round è fissato per il 16 luglio in Estonia.
Credito: parole e foto di Andy McKesson www.BikesportNZ.com
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Riccardo Auriemma