Nuova Delhi: Mantenendo la mega-controversia attorno ad AgustaWestland che ha inasprito i legami bilaterali di difesa e sicurezza tra India e Italia, le due parti hanno ora deciso di “elevare” le relazioni e firmare un patto di difesa di ampio respiro. Il piano dell’India è quello di sostenersi a vicenda nell’ambito del quadro indo-pacifico, hanno riferito ad APP Live diverse fonti.
Fonti hanno affermato che, sebbene la firma del settore della difesa sia prevista tra maggio e giugno di quest’anno, entrambi i paesi sperano che l’accordo venga messo in atto prima di novembre, con impegni militari tra i due paesi in aumento.
Per cominciare, l’Italia prevede di attingere al crescente settore della costruzione navale indiana della Marina indiana. L’industria cantieristica indiana ha registrato una crescita massiccia negli ultimi cinque anni, costringendo gli operatori internazionali a prenderne atto. Questo è il motivo per cui la nave da guerra italiana ITS Morosini, un pattugliatore d’altura di classe Thaon di Revel, sarà schierata nella regione dell’Indo-Pacifico per cinque mesi, dal 10 al 14 agosto a Mumbai.
Secondo le fonti, la decisione di firmare un patto di difesa che avvicinerà più che mai l’India e l’Italia in termini di difesa e partenariato strategico è stata finalizzata durante la visita del Primo Ministro italiano Giorgia Meloni in India nel marzo di quest’anno. È il primo Primo Ministro italiano a visitare l’India negli ultimi cinque anni.
Firmando l’accordo, Roma potrà rendere il proprio settore della difesa una fonte affidabile di armi per le forze armate indiane, hanno aggiunto le fonti, dopo che un’aspra disputa ha portato Nuova Delhi a bandire l’azienda di difesa italiana Leonardo.
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Le aziende italiane della difesa aderiscono all’iniziativa Make in India
Nel 2013-2014, Leonardo di Finmeccanica è stata coinvolta nella truffa dell’elicottero VVIP da 3.600 milioni di rupie. AgustaWestland è ora una società controllata al 100% dal colosso aerospaziale Finmeccanica, Leonardo SpA. Nel 2018 il tribunale di Milano ha dato verdetto ad AugustaWestland. Alla fine, nel novembre 2021, l’India ha revocato il divieto alla società, mettendo fine alla questione. Tuttavia, anche l’accordo per l’acquisto dei siluri Black Shark per la Marina indiana fu annullato a causa del divieto in vigore in quel momento.
Le navi da guerra italiane sono considerate le migliori della categoria e il Paese è desideroso di condividere la tecnologia con l’India nell’ambito di programmi di co-sviluppo e coproduzione, dicono le fonti.
Durante la visita del Primo Ministro Meloni in India, le due parti hanno firmato un memorandum d’intesa sulla cooperazione in materia di difesa, in base al quale Nuova Delhi ha aperto le porte alle aziende italiane della difesa per partecipare all’iniziativa Make in India.
“L’Oceano Indiano e l’India hanno interessi nazionali e comuni da difendere e l’Italia è un partner affidabile. L’Oceano Indiano è indissolubilmente legato al “Mediterraneo più ampio” dell’Italia. Per la sua natura di porta verso il Medio Oriente, l’Africa, l’Asia, l’Europa e l’Antartide , è un hub globale e la stabilità e la sicurezza sono essenziali per la pace nel mondo. Rapporto del Contrammiraglio Giuseppe Chivardi, Direttore del Centro Studi Strategici, Collegio dello Stato Maggiore della Marina Italiana, Venezia, che si trovava a Mumbai per lo scalo in porto della ITS Francesco Morosini.Il rapporto è stato diffuso alla Gateway House.
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