Logan Sargeant ha ammesso che gli è stato chiesto di rinunciare alla sua vettura per il resto del weekend del Gran Premio d'Australia è stato “il momento più difficile che possa ricordare nella mia carriera”, dopo che la Williams ha annunciato che Alex Albon avrebbe preso il comando della FW46 dalle prove libere 3 successive. Un incidente che ha coinvolto un conducente tailandese.
Le prime prove libere di venerdì mattina hanno visto Albon schiantarsi contro le barriere della curva 7 all'Albert Park. Dopo essere uscito illeso dalle macerie, Albon è stato costretto a saltare il secondo turno di prove mentre la Williams valutava i danni al suo telaio.
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Quando questo danno è stato ritenuto troppo esteso per consentire al team di continuare a utilizzarlo, e con un terzo telaio non disponibile, la Williams ha chiamato per consentire ad Albon di prendere la macchina di Sargent dalle FP3 – una mossa che l'americano ha ammesso era difficile da accettare.
“Questo è il momento più difficile che ricordo nella mia carriera e non è affatto facile”, ha detto Sargent dopo l'annuncio della chiamata venerdì sera a Melbourne. Ha aggiunto: “Ma sono qui per la squadra e continuerò a contribuire in ogni modo possibile questo fine settimana per massimizzare ciò che possiamo fare.”
Da parte sua, Albon ha ringraziato il suo compagno di squadra per essere un “professionista di prim'ordine”, dicendo: “Devo essere completamente onesto e dire che nessun pilota vuole rinunciare al suo posto. Non voglio che accada una cosa del genere.
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“Logan è sempre stato un professionista consumato e un giocatore di squadra fin dal primo giorno, e non sarà facile per lui assumerlo. Tuttavia, in questa fase, non posso soffermarmi sulla situazione e il mio unico compito ora è massimizzare il nostro potenziale questo fine settimana e lavoreremo con tutta la squadra”. Per assicurarci di fare il miglior lavoro possibile.
Nel frattempo, il caposquadra James Vowles ha ammesso che, sebbene Sargent abbia goduto di un ottimo venerdì con la Williams – superando alcuni momenti difficili per finire 14° e 13° nelle prime due sessioni di prove libere – il centrocampo ristretto ha fatto sì che la macchina fosse consegnata ad Albon – che ha segnato 27°. dei 28 punti ottenuti dalla squadra l'anno scorso, per aiutarla a finire settima nella classifica costruttori: è stata una scelta pratica.
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