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Il piano di preoccupazione per il “super hub” della stazione ferroviaria di Sunshine sarà alleviato

Nella lettera, Cr Rasic metteva in guardia contro l’abbandono dei piani per costruire un “super hub” a Sunshine che avrebbe ostacolato la tanto necessaria crescita economica in un sobborgo particolarmente privo di COVID-19.

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“La continua diluizione del ruolo della Sunshine Station nel progetto ha dato al consiglio di amministrazione l’impressione che qualsiasi beneficio tangibile e tempestivo associato alla Melbourne Airport Railroad probabilmente non vedrà o sperimenterà i residenti di Brimbank e del distretto occidentale per molti anni a venire”, ha affermato Cree Racic. Launch. “

Il messaggio è stato inviato lo stesso giorno al governo Rilasciato progetti concettuali Per costruire un nuovo ponte su Maryburnung come parte del progetto, ma non sono stati menzionati piani per sviluppare Sunshine o le due stazioni di Albion.

Annuncio di oggi con un nostro briefing [the] La scorsa settimana il Dipartimento dei trasporti ha evidenziato ancora una volta la narrativa mutevole e decrescente degli impegni passati ”, ha scritto Cr Rasic.

Rail Projects Victoria ha detto ai consiglieri durante il briefing che potrebbero esserci poche possibilità di commenti della comunità sull’edificio principale, mentre il governo non sembra aver messo in atto un piano generale per la Sunshine Station, sebbene la costruzione inizi il prossimo anno.

Ciò ha sollevato preoccupazioni per una pianificazione inadeguata e gli sviluppatori hanno chiesto maggiore trasparenza sui piani lungo il corridoio ferroviario, con nove importanti progetti di sviluppo proposti, tra cui quasi 2.500 unità abitative, due hotel e 230 milioni di dollari in attività.

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Lo sviluppatore Orb Property Partners, che possiede proprietà lungo l’allineamento, ha chiesto un “approccio più collaborativo” nella progettazione dell’impianto Sunshine in Messaggio pubblico al consiglio In risposta a una bozza di nuova strategia sui miglioramenti richiesti nel Sunshine entro il 2050. La società ha avvertito che “il consiglio di amministrazione e i proprietari terrieri privati ​​sono a conoscenza dei piani di Rail Projects Victoria per collegare le ferrovie all’aeroporto e alla superstrada Sunshine”.

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Consiglio Brembank per il 2050 strategia – che si basava su contributi di oltre 2.000 locali e appoggiato dall’ex primo ministro Steve Brak, dal Dipartimento per lo sviluppo economico, il lavoro, i trasporti, le risorse del passato e un gran numero di importanti sviluppatori – mostra che un’area della stazione base rafforzata potrebbe portare $ 8 miliardi di investimenti e 50.000 nuovi posti di lavoro per Sunshine.

La strategia prevede aggiornamenti specifici per i passeggeri aeroportuali che includono strutture di “check-in”, deposito bagagli, sale d’attesa e un centro visitatori. L’area includerà caffè, ristoranti, negozi, uffici e opere d’arte. La stazione di Albion, a lungo trascurata, subirà un’importante ristrutturazione, che includerà migliori collegamenti con la Victoria University e percorsi ciclabili e pedonali fino alla Sunshine Station.

Ballarat Road – che ora conterrà il cavalcavia ferroviario dell’aeroporto – è designata come una corsia multimodale, che include metropolitana leggera, corsie per autobus e piste ciclabili dedicate e una strada alberata con alti servizi pedonali.

Una portavoce del governo ha detto che la Sunshine Station sarà “uno dei più importanti nodi di trasporto nel Victoria” e il progetto sarà presto annunciato dal governo. La stazione è stata descritta come uno dei nodi più importanti dello stato.

“Stiamo continuando a esaminare la più ampia area di trasporto a Sunshine”, ha aggiunto, promettendo che il governo avrà presto altro da dire su “questo fiorente hub nella crescente West Melbourne e su come la comunità può avere voce in capitolo nel progetto . “

Una volta che la ferrovia dell’aeroporto e altri progetti saranno operativi, ci sarà una capacità per “più di 24 treni all’ora”, ha detto [to run] Attraverso Sunshine fino alla città nelle ore di punta, oltre ai servizi V / Line “.

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Uno studio di fattibilità per i treni aeroportuali è in corso dal 2018 e avrebbe dovuto essere pubblicato lo scorso anno, ma non è stato ancora completato.

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