Il governo della Tasmania ha pubblicato una bozza di piano per la riqualificazione del Macquarie Point Stadium di Hobart, rivelando i corridoi di trasporto e come gli sviluppi si adatteranno attorno a un enorme stadio centrale.
In una dichiarazione, il premier Jeremy Rockcliffe ha affermato che il “progetto di rinnovamento urbano”, che include uno stadio AFL “polivalente”, sarebbe un progetto infrastrutturale “irripetibile” per Hobart.
La Macquarie Point Development Corporation (MPDC), istituita dal governo, ha dichiarato che rilascerà la bozza del piano dopo aver esaminato più di 2.000 proposte scritte.
Comprende uno stadio, una “Area Indigena Culturalmente Informata”, strutture per l’Antartide, un’area multiuso, complessi residenziali e un litorale pubblico.
Puoi leggere il piano completo su macpoint.com.
Piano dell’area di Macquarie Point
Lo stadio coperto da 23.000 posti faceva parte di un accordo tra il governo statale e l’AFL affinché la Tasmania ottenesse la propria licenza per la squadra AFL.
Occupa la maggior parte della riqualificazione di Macquarie Point ed è descritto nel documento come un “luogo di grandi eventi” che ospiterà eventi tra cui “importanti competizioni sportive, festival culturali, concerti, artisti internazionali ed espanderà l’ambiente creativo e culturale di Hobart”.
Il piano prevede un’area ad uso misto nell’angolo sud-est dello stadio lungo Evans Street che ospiterà ristoranti, bar, hotel, strutture mediche e uffici.
A Regatta Point il progetto prevede una serie di edifici residenziali e un litorale pubblico.
Il governo aveva precedentemente confermato che prevede di costruire alloggi a media densità sul sito, con un’area che potrà ospitare 120 appartamenti.
Il governo ha affermato che alcuni degli alloggi saranno specificamente destinati agli operatori sanitari e che ci saranno anche “alloggi a prezzi accessibili” forniti da Homes Tasmania.
Il resto degli appartamenti sul lungomare saranno offerti al mercato pubblico.
Il terminal dei traghetti sarà situato nelle vicinanze.
Parlando domenica a Macquarie Point, Rockcliffe ha affermato che lo stadio è stato il “catalizzatore” per ulteriori investimenti nell’area.
“È un’opportunità per creare qualcosa di veramente tasmaniano, creativo, con una fantastica atmosfera e un mix eclettico del nostro patrimonio e del nostro patrimonio culturale”, ha affermato.
Il Parco della Verità e della Riconciliazione è ancora in progetto
Un decennio di piani di riqualificazione di Macquarie Point che hanno preceduto l’accordo sullo stadio AFL avevano previsto un parco indigeno per la verità e la riconciliazione sul sito.
Finora non era chiaro dove potesse inserirsi in un enorme stadio sportivo.
La bozza del piano mette da parte la “facciata anteriore” dell’area, che sarebbe il lato visibile alle persone che vi si recano dal CBD, per un “quartiere culturalmente informato” per le popolazioni indigene.
L’area aborigena sarà inserita tra lo stadio e la Tasman Highway e seguirà la linea costiera originaria di Hobart.
L’azienda dice che intende avere una “nuova conversazione” con la comunità indigena su ciò che vuole costruire nell’area indigena “aperta”.
“L’MPDC resta impegnato a creare un Parco della Verità e della Riconciliazione, ma solo se sarà coerente con le direttive comunitarie”, afferma la bozza del piano.
Il Primo Ministro ha affermato che la consultazione è essenziale.
“È importante lavorare insieme e sederci con gli aborigeni della Tasmania in un’area e in un parco culturalmente informati, dove possiamo veramente riflettere i bisogni e le aspirazioni degli aborigeni della Tasmania”, ha affermato Rockliffe.
Piano dei trasporti con fermate rapide degli autobus (blu scuro)
La bozza del piano elenca un concetto per il trasporto pubblico e privato verso lo stadio e il resto dell’area.
Il governo ha già rivelato che non ci saranno parcheggi e farà invece affidamento su una serie di fermate di autobus espressi per trasportare i tifosi dell’AFL allo stadio da 23.000 posti.
Saranno costruite quattro fermate BRT lungo le autostrade Tasman e Parker, vicino al Centro Bahá’í per l’apprendimento e alla Scuola Bahá’í.
Saranno collegati da un nuovo ponte pedonale e ciclabile che collegherà Collins Street a Macquarie Point.
Strada di accesso settentrionale a Macquarie Point e al porto di Hobart
Proposta di ordine di costruzione
La bozza del piano propone che lo stadio AFL e la strada di accesso nord siano costruiti per primi, insieme ai miglioramenti a Macquarie Wharf che permetterebbero alla rompighiaccio australiana, RSV Nuyina, di attraccare lì.
Seguiranno gli edifici residenziali e il Parco Indigeno per la Verità e la Riconciliazione, mentre ristoranti e altri spazi commerciali saranno costruiti solo nella terza fase.
Non è stata fissata alcuna tempistica specifica per la costruzione, tuttavia, l’accordo del governo con la NFL prevede che lo stadio sarà completato nel 2028-29, altrimenti il governo sarà soggetto a sanzioni.
Il governo della Tasmania ha affermato che lo stadio coperto costerebbe 715 milioni di dollari, di cui 240 milioni stanziati dal governo federale.
Tuttavia, la cifra di 715 milioni di dollari è stata rivelata lo scorso anno con il progetto effettivo dello stadio non ancora pubblicato e i costi di costruzione nel frattempo aumentati rapidamente, gonfiando i costi di molti altri progetti in tutto lo stato.
I contribuenti della Tasmania rischiano di essere in pericolo per qualsiasi esplosione di bilancio, con il premier Anthony Albanese che in precedenza aveva affermato che il contributo del Commonwealth è “limitato”.
La deputata statale laburista Jane Butler ha affermato che la bozza del piano per l’area “non risponde ad alcuna domanda”.
“Quello che possiamo vedere da questo piano è che il governo non sembra fare molto bene in termini di gestione delle parti interessate, e questo è con RSL Tasmania e anche con Reconciliation Tasmania”, ha detto.
“Questa settimana ci aspettiamo che queste informazioni siano presentate al Parlamento.
“Sembra un progetto di rilevanza statale [designation] “Questo è l’unico modo in cui saremo in grado di ottenere risposte.”
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