Mentre l’Australia e il mondo si trovano ad affrontare una crisi economica, con l’aumento dei prezzi immobiliari, dei tassi di interesse e dei costi del carburante che portano all’inflazione e alla crescente disuguaglianza in un contesto miserabile di guerra e cambiamento climatico, c’è solo una cosa che puoi fare se ne hai i mezzi: acquistare una nuova auto sportiva…
E sempre più australiani lo stanno facendo, come mostrano le vendite per i primi tre trimestri del 2023 di VFACTS, lo statistico del settore automobilistico.
Le vendite di auto sportive in tutte e tre le categorie di prezzo sono aumentate del 37,7% (da 6.539 unità a 9.007 unità) alla fine di settembre rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, in un mercato automobilistico che nello stesso periodo era cresciuto complessivamente del 10,9%.
Il risultato del 2023 su nove mesi supera già il conteggio annuale dello scorso anno. Sullo sfondo di un costante calo delle vendite di auto sportive a partire dal 2017, l’anno scorso questo ha raggiunto il picco con la vendita di 8.745 auto.
Le auto sportive sono divise in tre segmenti di prezzo nei rapporti VFACTS: fino a $ 80.000; $ 80.000 – $ 200.000 e più di $ 200.000. Tra queste categorie, quella a prezzi accessibili ha registrato i maggiori guadagni quest’anno con il 56,6%, mentre la categoria da $ 80.000 a $ 200.000 è aumentata del 18,7% e la categoria da $ 200.000+ ha visto un aumento del 14,9%.
Questo forte aumento delle vendite nel 2023 avviene nonostante l’interruzione delle vendite di 10 auto sportive sulle 38 linee disponibili lo scorso anno.
Sebbene nell’ultimo anno di vendita ne siano state consegnate solo una manciata (per un totale di 87 unità), si trattava di auto sportive molto apprezzate e relativamente popolari come l’Alfa Romeo 4C, l’Alpine A110, l’Audi R8, la Lexus RC e la Nissan GT-R. . . Nel frattempo, Lotus ha terminato la produzione di Elise ed Exige, interrompendole lo scorso anno (in previsione dell’Emira e dei prossimi modelli elettrici), e anche Rolls-Royce ha interrotto la produzione della Dawn.
Alcuni dei modelli sopra menzionati, come Alpine A110, Audi R8 e Nissan GT-R, sono stati interrotti perché non soddisfacevano le più severe norme di sicurezza in caso di impatto laterale ADR.
Le coupé sportive congiunte di Subaru e Toyota, la BRZ e la GR86, hanno visto un aumento significativo delle vendite nel 2023 sulla scia dei modelli di seconda generazione arrivati l’anno scorso. Le vendite di Toyota sono aumentate del 758,1% arrivando a 798 veicoli. Nel frattempo, la nuova Subaru BRZ – in vendita da gennaio 2022, ben 10 mesi in più rispetto alla nuova cugina Toyota – è cresciuta di 476 unità, ovvero del 58,8%, raggiungendo 1.286 unità dall’inizio dell’anno.
Per quanto riguarda la BMW Serie 2, con il lancio della gamma di nuova generazione nel 2021, è aumentata di 328 vetture (79,8%) a 739 unità.
La più venduta in termini di volume è la sempreverde Ford Mustang, in leggero calo rispetto allo scorso anno con 1.446 vendite nel 2023 rispetto alle 1.457 dello stesso periodo del 2022. Una nuova generazione di Mustang arriverà in Australia il prossimo anno.
Porsche, uno dei marchi di auto sportive più ambiziosi, ha visto risultati contrastanti tra le sue linee coupé e cabriolet.
I prezzi della Boxster e della Cayman sono aumentati rispettivamente del 39 e del 123%, nonostante i significativi aumenti di prezzo applicati alle auto MY23, e anche i prossimi modelli MY24 hanno registrato aumenti di prezzo significativi.
Nel frattempo, la 911 – insieme agli attuali modelli della serie 992 rilasciati durante la pandemia di Covid-19 – è scesa di sole sette vetture, ovvero dell’1,6%.
Lo ha detto il portavoce di Porsche Cars Australia, Alexis Truscott Vai con il movimento autonomo Sebbene la domanda per tutti i modelli fosse elevata, ha descritto questa anomalia come una “fluttuazione nelle consegne al dettaglio dovuta all’offerta”.
“Abbiamo lavorato per supportare i clienti nuovi ed esistenti per garantire i moduli richiesti il più rapidamente possibile.”
Vale la pena notare che la 911 è di gran lunga il modello più popolare nella categoria delle auto con un valore superiore a 200.000 dollari, con 432 unità vendute quest’anno, superando qualsiasi altro modello singolo in termini di volume di vendite in questa categoria.
Per quanto riguarda i marchi conosciuti esclusivamente per le loro supercar, sono tutte buone notizie. La Ferrari ha venduto quest’anno altre 28 vetture, portando il suo numero a 172 dall’inizio dell’anno (+19,4%), mentre le vendite della Lamborghini sono aumentate significativamente – del 138% – dalle 47 vendute dello scorso anno alle 112 di quest’anno, e la McLaren ne ha vendute 30. autovetture in più quest’anno (71% dall’inizio dell’anno). ).
Nel frattempo, il marchio britannico Aston Martin ha registrato quest’anno un calo di sette clienti con 55 vendite dall’inizio dell’anno, e anche la passione per il marchio italiano Maserati è leggermente diminuita con 18 vendite rispetto alle 22 dello stesso periodo dell’anno scorso.
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