Italia e India: cooperazione in pieno svolgimento dall’IMEEC all’industria della difesa

Italia e India: cooperazione in pieno svolgimento dall’IMEEC all’industria della difesa
Posizionato come corridoio di connettività globale, il corridoio economico Indo-Medio Oriente-Europa o IMEEC può svolgere un ruolo fondamentale nel processo di costruzione di una cruciale “rotta di pace e commercio” nel contesto delle tensioni in corso nell’Asia occidentale, ha affermato l’ambasciatore italiano in India Antonio Bartoli. . ET Debanjan Roy Chowdhury. In un’ampia intervista Bartoli ha parlato anche del crescente sodalizio della difesa; Investimenti italiani in India e possibile partnership con un paese terzo in Africa;

La partnership indo-italiana ha raggiunto nuove vette negli ultimi anni. Potete fornire una rapida panoramica dello stato attuale del partenariato strategico?

Italia e India stanno sviluppando una cooperazione senza precedenti. I nostri due paesi si completano a vicenda e sono quindi destinati a essere partner. Il commercio bilaterale (14,3 miliardi di euro nel 2023) è aumentato del 37% negli ultimi tre anni. Inoltre, abbiamo una significativa collaborazione di ricerca e sviluppo con diversi progetti cofinanziati in settori quali energie rinnovabili, intelligenza artificiale, aerospaziale, nuovi materiali e biomedicina. La cooperazione accademica e, più in generale, culturale, ad esempio nel campo della conservazione e del restauro dei siti del patrimonio, sta accelerando. Qui offriamo un programma culturale tematico e intendiamo organizzare importanti mostre in India. Lavoriamo insieme anche nel turismo per quanto riguarda l’industria cinematografica, poiché i film possono attirare turisti in posti meravigliosi in entrambi i nostri paesi. Il nostro dialogo politico ha acquisito nuovo slancio a tutti i livelli, soprattutto dopo il salto di qualità nel marzo 2023, quando i nostri leader hanno lanciato il partenariato strategico. Nell’ottobre 2023 abbiamo firmato un accordo di difesa che facilita anche la cooperazione tra governo e imprese. Nel novembre 2023 è stato firmato l’accordo sulla migrazione e la mobilità. Offre grandi prospettive e una situazione vantaggiosa per tutti nel mercato del lavoro. Anche in questo ambito della cooperazione rafforzata sarà efficace la promozione della lingua italiana e della formazione professionale.

Tutto sommato, il tandem Italia-India si presenta attualmente come una startup di successo alla ricerca di più “venture capital”, oltre i 6,7 miliardi di IDE italiani (disponibili nel 2023). Ci auguriamo inoltre di aumentare gli investimenti indiani in Italia.

È questo potenziale nelle nostre relazioni che guida l’agenda dei nostri primi ministri, che si incontreranno nuovamente al vertice del G20 in Brasile a novembre. Questo sarà il quinto incontro bilaterale tra loro negli ultimi due anni. A Rio faranno il punto sulle iniziative in corso e intendono adottare una nuova agenda bilaterale, attraverso un ambizioso piano d’azione strategico congiunto per il periodo 2025-2029.

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Quali sono i piani dell’Italia di collaborare con l’India per promuovere l’IMEEC? Pensi che l’attuale conflitto nell’Asia occidentale ritarderà l’attuazione dell’IMEEEC?
Come ha sottolineato il nostro Primo Ministro Meloni al Dialogo Raisina del marzo 2023, l’Italia e l’India nella regione “indo-mediterranea” condividono interessi comuni e affrontano sfide comuni. Il corridoio economico India-Medio Oriente-Europa (IMEEC) mira a trasformare questa visione in realtà creando le infrastrutture necessarie per potenziare una delle rotte commerciali più trafficate e importanti del mondo. Oggi purtroppo il conflitto in Medio Oriente (o in Asia occidentale dal punto di vista indiano) continua. L’Italia chiede da tempo il rilascio degli ostaggi, il cessate il fuoco a Gaza e in Libano e la protezione della popolazione civile nel conflitto. Inoltre, l’Italia ha inviato aiuti umanitari in Libano e Gaza. Cibo e medicinali sono stati e continuano ad essere consegnati nel quadro del progetto “Food for Gaza”. Come ha sottolineato più volte il Vicepresidente e Ministro degli Affari Esteri e della Cooperazione Internazionale Antonio Tajani, non esiste alternativa alla soluzione dei due Stati.

Abbiamo imparato in Europa, dopo la catastrofe delle due guerre mondiali, che le relazioni commerciali possono essere un potente strumento per raggiungere la pace. Dobbiamo adottare una visione strategica a lungo termine per garantire la prosperità comune. L’IMEEC può riunire paesi con un interesse comune nell’ordine pacifico di un “Mediterraneo allargato”. Dobbiamo aprire la strada a questo. Completare le linee ferroviarie, rendere più compatibili i sistemi portuali, logistici e doganali e costruire – come sta facendo Telecom Italia Sparkle – una connessione dati ad alta velocità con un cavo che va da Mumbai a Genova potrebbe contribuire alla stabilizzazione di questa regione.

L’Italia ha un interesse vitale a stabilire un rapporto più stretto tra Europa, Asia occidentale e India. Il nostro Paese è al sesto posto tra i maggiori esportatori mondiali e al terzo nel rapporto tra commercio e Pil. Ad esempio, l’economia blu italiana vale 59 miliardi di euro. Nel 2023 i porti italiani hanno movimentato più di 474 milioni di tonnellate di merci. Sette porti Ro-Ro su dieci nel Mediterraneo sono in Italia. Questo settore è cresciuto del 56% negli ultimi dieci anni.

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L’Italia attribuisce la massima importanza alla libertà di navigazione ed è stata quindi in prima linea nell’operazione navale dell’UE ASPIDES, un’operazione difensiva di sicurezza marittima dell’UE per proteggere la sicurezza marittima nel Mar Rosso, nell’Oceano Indiano e nel Golfo.
Grazie ai porti italiani, che rappresentano una porta naturale e conveniente verso il cuore dell’Europa, l’IMEEC può svolgere un ruolo fondamentale nel processo di costruzione della cruciale “Via della Pace e del Commercio”.

Qual è la tabella di marcia per il partenariato di difesa tra India e Italia, in particolare nel settore dell’industria della difesa?
Le Forze Armate Italiane stanno aumentando la loro presenza nella regione dell’Indo-Pacifico. L’anno scorso la nave pattuglia ITS Francesco Morosini ha fatto visita a Mumbai. Dal 1 al 5 ottobre, l’Italian Carrier Group, che comprendeva la portaerei ammiraglia italiana ITS Cavour e la fregata ITS Alpino, ha visitato Goa. Di particolare interesse in questa visita sono le esercitazioni congiunte condotte dal gruppo portaerei italiano con Marina indiana. Il magnifico veliero Amerigo Vespucci farà tappa a Mumbai dal 28 novembre al 2 dicembre. La Vespucci è una nave scuola della Marina Militare Italiana. La portaerei statunitense USS Independence la descrisse come “la più bella del mondo” durante uno scontro nel 1962.

Queste visite mettono in mostra ancora una volta la competenza italiana nel settore della difesa e offrono un’opportunità di formazione congiunta e scambi tra le nostre forze armate. L’Italia è in prima linea in numerosi progetti di difesa industriale, come il Global Air Combat Program (GCAP) con Regno Unito e Giappone, e rappresenta un partner affidabile per la crescente difesa dell’India, dalle attrezzature per la difesa navale a quelle per la difesa ad alta quota.
Anche i nostri ministeri della Difesa stanno lavorando a visite reciproche. Ciò contribuirà ad approfondire la conoscenza dell’India del settore della difesa italiano. Il nuovo Capo di Stato Maggiore della Difesa italiano, Generale Luciano Portolano, aveva visitato l’India all’inizio di quest’anno nella sua precedente veste. Insieme, non vediamo l’ora di continuare il nostro fruttuoso dialogo con tutte le parti interessate indiane.

India e Italia possono collaborare su progetti di paesi terzi in Africa? Qual è il punto di vista dell’Italia sul ruolo dell’India nel Mediterraneo?
L’Africa, in particolare l’Africa orientale e il Corno d’Africa, si trova al centro della convergenza indo-mediterranea. In questa regione, Egitto, Etiopia, Kenya e Mozambico sono stati tra i primi Paesi selezionati per il piano italiano “Piano Matte”, un piano quadriennale con investimenti pubblici per 5,5 miliardi di euro a cui partecipa anche il settore privato. Questo piano mira a promuovere lo sviluppo economico e sociale in Africa attraverso progetti sostenibili con un approccio di partenariato. I progetti comprendono sei aree principali: istruzione, agricoltura, sanità, energia, acqua e infrastrutture fisiche e digitali. Anche l’India intrattiene relazioni crescenti con questi paesi. Esiste quindi un ampio margine di crescita nell’esplorazione del potenziale di un impegno congiunto in Africa.

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Allo stesso tempo, abbiamo visto l’India impegnarsi sempre di più con i paesi del Mediterraneo, sia della sponda meridionale che di quella settentrionale. Oltre a investire nei porti del Mediterraneo, l’India ha partecipato ad esercitazioni congiunte nel Mediterraneo e si sta coordinando con il Mediterraneo, anche attraverso centri come IFC-IOR (Centro di fusione delle informazioni per la regione dell’Oceano Indiano). Essendo un attore globale in crescita, sono convinto che l’India sia in grado di svolgere un ruolo importante e costruttivo nel mantenimento della pace anche nel Mediterraneo.

Come descriverebbe l’attuale situazione degli investimenti italiani in India?
Le aziende italiane mostrano un crescente interesse per il mercato indiano e per le opportunità di investimento in esso. Sono quasi 800 le imprese italiane attive in India, e circa 300 hanno impianti produttivi nel Paese, soprattutto nei settori dei macchinari (per il tessile, l’industria alimentare, l’industria siderurgica), dell’automotive (anche per l’agricoltura) e delle infrastrutture (materiali avanzati, ingegneria ). , e transizione energetica), spesso attraverso progetti congiunti con aziende locali. Questo modello di investimento si basa ampiamente sulle partnership e sullo scambio di conoscenze e tecnologie, fornendo così valore aggiunto alla crescita locale. Un ulteriore incremento delle relazioni economiche e bilaterali tra Italia e India potrebbe essere stimolato attraverso maggiori investimenti indiani in Italia, sia in aree nuove che esistenti. Esiste ancora un potenziale non sfruttato che può trarre vantaggio dall’integrazione dell’India nelle catene del valore globali, che apporterebbe benefici non solo agli investitori stranieri ma anche all’economia indiana nel suo insieme.

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