La BMW M3 rinnovata mostra nuove luci, ma otterrà più potenza per rivaleggiare con l’AMG C63?

Sottili modifiche stilistiche rispecchiano quelle viste negli scatti spia della coupé e della decappottabile M4

1 ora fa

Abbiamo aggiornato questa storia con gli ultimi scatti spia disponibili che mostrano il nuovo volto della M3 rinnovata in modo ancora più dettagliato (23 agosto).

I nostri fotografi spia hanno rintracciato i prototipi della BMW M4 Coupé e Convertible, ma l’unica vettura mancante in quella famiglia era la M3 Sedan. Intendiamoci, questo è stato risolto con queste foto di due esemplari abbastanza incappucciati della M3 scattate durante i test in Germania.

Come le auto M a due porte, la M3 mantiene i cambiamenti visivi di basso profilo per un aggiornamento di mezza età. Sebbene la calotta mimetica sul muso renda più facile vedere le linee del paraurti anteriore, un confronto tra le forme delle prese indica che si tratta dello stesso paraurti montato sull’auto attuale. Ciò che è stato decisamente rivisto è il design dei fari, in particolare l’aspetto delle luci diurne, che ora consistono in un LED più spesso tra le due luci in ciascun gruppo ottico, più un altro LED più spesso nell’angolo esterno di ciascun gruppo. Le nuove luci sembrano simili, ma non identiche a quelle equipaggiate con la Serie 3 2023. Tuttavia, la forma generale delle luci sembra essere la stessa delle attuali Serie 3 e M3.

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Anche lo stile posteriore sembra essere invariato, il che mette in mostra l’attuale configurazione del paraurti, del diffusore e dell’illuminazione a LED dell’auto. Ma non leggeremo molto a riguardo. Anche se la lamiera e la plastica potrebbero non subire un restyling, le luci posteriori attireranno sicuramente un po’ di attenzione in tempo per il debutto del restyling entro la fine dell’anno o all’inizio del 2024.

E sulla base degli scatti precedenti dei modelli M4 Coupé con le luci posteriori coperte, ci chiediamo se entrambe le auto potrebbero ottenere qualcosa sulla falsariga delle luci posteriori laser viste sulla M4 CSL. Sullo sfondo di una delle immagini nella galleria sopra si può vedere una normale Serie 4 Coupé, con il camuffamento che nasconde le nuove luci posteriori.

BMW ha già aggiornato la M3 e la M4 con il suo ultimo design del cruscotto curvo che fonde perfettamente un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici con un sistema di infotainment da 14,9 pollici, quindi non ci aspettiamo di vedere importanti aggiornamenti visivi nell’abitacolo. Inoltre, siamo più interessati a cosa potrebbe succedere sotto il cofano.

Abbiamo sentito voci secondo cui il sei cilindri biturbo da 3,0 litri della M3 Competition potrebbe essere potenziato da 503 CV (375 kW / 510 CV) a circa 518 CV (386 kW / 525 CV). Ciò la renderebbe significativamente meno potente dei 543 CV (550 CV) delle versioni speciali M3 CS e M4 CSL, e per nulla paragonabile ai 670 CV (680 CV) della Mercedes-AMG C63 SE Performance. Ma alcune recensioni tiepide della AMG a quattro cilindri servono a ricordare che la super berlina è più di una semplice centrale elettrica.

All’inizio di questo mese sembrava che AMG fosse d’accordo quando abbiamo sentito voci secondo cui la divisione prestazioni della Mercedes stava pianificando di rimettere il V8 nella parte anteriore della C63 sulla scia delle vendite deludenti. Ma il CEO di AMG ha categoricamente negato che ciò sia accaduto, assicurando ai giornalisti che l’ibrido a quattro ruote motrici è qui per restare. E questa potrebbe essere una buona notizia in termini di vendite della BMW M3.

Immagini: SH Prosots/Baldov