2021 Nissan Leaf E + Revisione a lungo termine

Negli ultimi anni c’è stato molto clamore, disinformazione e totale ignoranza sui veicoli elettrici, quindi quando Nissan ha offerto un prestito a lungo termine per il suo ultimo veicolo elettrico Leaf, abbiamo pensato che fosse una buona opportunità per sfatare alcuni miti.

Il nuovo Leaf e+ è quasi identico al normale Leaf, ma è dotato di un pacco batteria più grande che offre più potenza e autonomia.

Il pacco batteria da 62 kW aggiunge 115 km di facile utilizzo all’autonomia dichiarata della Leaf, portando il totale a 385 km.

La gamma extra ha un prezzo elevato da $ 10.500 a $ 60.490 fuoristrada, circa $ 90 per ogni chilometro aggiuntivo.

Tuttavia, trasforma anche The Leaf da un centro città itinerante in una macchina più utile in grado di gestire la corsa verso una casa di vacanza o una vacanza in spiaggia.

Con un po’ di riflessione – e un po’ di pazienza – puoi prolungare il viaggio interstatale se necessario.

Abbiamo messo alla prova Leaf con un viaggio di andata e ritorno alle Blue Mountains di Sydney, a circa 100 km dal Central Business District.

Abbiamo fatto il viaggio per la prima volta due anni fa a Ioniq, Hyundai e abbiamo sopportato un teso viaggio verso casa.

Questa volta siamo partiti con un’autonomia di 380 km e siamo tornati a casa con 165 km di anticipo dopo un viaggio di 200 km tra andata e ritorno.

Questo è un buon risultato dato che la maggior parte del viaggio si è svolto in autostrada, dove i veicoli elettrici sono almeno altrettanto efficienti.

Il viaggio giù per le montagne è stato vantaggioso, poiché l’autonomia della Leaf è scesa di soli 5 km in 25 km di guida. L’estensione della rampa significava che gli alternatori del motore Leaf alimentavano costantemente la batteria.

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L’impostazione della frenata rigenerativa della Leaf può essere modificata in base ai gusti del guidatore. In modalità normale, è appena percettibile. Passa alla modalità B e ti sembrerà di aver perso una marcia in un’auto convenzionale. Nella modalità “e-pedal” più aggressiva, puoi quasi guidare l’auto con solo il pedale dell’acceleratore: quando decolla, l’auto rallenta in modo significativo.

Ci vuole un po’ per abituarsi. Spesso tiri troppo veloce per il semaforo e devi accelerare di nuovo.

Parlando di accelerazione, la Nissan e+ non è fuori vista. Il motore non è più grande dell’auto standard, ma la batteria più grande aumenta la potenza da 110 kW a 160 kW. Questo si traduce in un decollo più veloce dai riflettori. La carta raggiungerà i 100 km/h in meno di sette secondi, ed è veloce.

Devi stare un po’ attento con l’acceleratore. Premi molto forte e puoi far girare la ruota, specialmente in luoghi bagnati. Puoi anche sentire tirare il volante dagli angoli.

Non è nemmeno un buco caldo sulle cose tortuose. Il baricentro alto, le sospensioni morbide e la sensazione di sterzo opaca fanno sì che la carta sia la migliore in linea retta.

La spedizione del foglio non è davvero un problema per la maggior parte del tempo. L’abbiamo semplicemente collegato all’alimentatore in garage durante la notte quando è andato giù.

Una carica completa richiede ufficialmente fino a 32 ore da una presa domestica, ma la verità è che non lasci mai che la batteria scenda al di sotto del 20 percento e l’80 percento ti dà abbastanza autonomia per passare la settimana.

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La nuova carta ha raddoppiato la sua capacità di ricarica sui caricabatterie pubblici a 100 kilowatt, il che significa che può caricare dal 20% all’80% in 45 minuti.

Questa è ancora un’attesa equa e difficile, soprattutto perché la maggior parte delle stazioni di ricarica pubbliche può fornire solo una carica a 50 kW.

Una delle cose più interessanti dei veicoli elettrici è che ti mostrano quanto succo assorbe il tuo condizionatore o riscaldamento. Una fredda mattina l’autonomia era scesa di 70 km quando abbiamo acceso il riscaldamento.

L’aria condizionata richiede meno carica a causa delle giornate fredde, ma immaginiamo che l’estate sarà una storia diversa.

2021 Nissan Leaf e + VITALS

prezzo: $ 60.490 più strade asfaltate

Garanzia/Servizio: 5 anni per chilometro illimitato, $ 1.413 per 5 anni/100.000 chilometri

sicurezza: 5 stelle, 6 airbag, freno di emergenza indipendente, assistente di mantenimento della corsia, telecamera a 360°, display conducente, avviso punto cieco Spot

Motore elettrico: 160 kW / 340 Nm

sete: 18,0 kWh / 100 km

aggiuntivo: salvaspazio

scarpe lunghe: 405 litri

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