Da Riccardo Auriemma 
L’auto di medie dimensioni BMW più calda perde il tetto, con un motore turbo da 375 kW sotto il cofano che invia un motore a tutte e quattro le ruote.
Il BMW M4 decappottabile del 2021 È stato svelato.
L’auto sportiva ribassata, formalmente conosciuta come BMW M4 Competition Convertible xDrive, completa la nuova generazione della famiglia M4, fino all’arrivo dei modelli CS e CSL Coupé più tardi su strada.
Come suggerisce il nome, con il nuovo modello sarà offerta un’opzione monomotore, cambio e trasmissione, che porta per la prima volta la capacità di trazione integrale per tutte le stagioni sulla M4 Cabrio.
La nuova famiglia M3 / M4 6 cilindri in linea da 3,0 litri Si trova sotto il cofano color crema 375 kW / 650 Nm Assetto da competizione, abbinato a b Trasmissione automatica a otto velocità.
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Si nutre di se stesso Sistema di trazione integrale M xDrive Come la coupé M4 Competition xDrive, con le stesse modalità a quattro ruote motrici, quattro ruote motrici, quattro ruote motrici e intercambiabili.
Nessuna trasmissione manuale disponibile, nessuna regolare messa a punto del motore da 353 kW o disposizione pura della ruota posteriore.
BMW A. 3,7 secondi di accelerazione da 0 a 100 km / h – 0,2 secondi in meno rispetto alla coupé equivalente – verso una velocità massima limitata elettronicamente di 250 km / h nel formato standard, o 280 km / h con il pacchetto M Driver.
La decappottabile beneficia della stessa gamma di carrozzeria intelligente dei suoi compagni di gamma, inclusi ammortizzatori adattivi, cerchi in lega forgiati da 19 pollici e anteriori da 20 pollici, una selezione di modalità di guida personalizzabili, sterzo variabile, software M Drift Analyzer e altro ancora.
La potenza frenante proviene da freni anteriori a sei pistoncini da 380 mm e freni posteriori a pistoncino singolo da 370 mm di serie, mentre i dischi anteriori da 400 mm e da 380 mm in carbonio ceramico anteriori e 380 mm posteriori sono disponibili come optional.
La piastra di taglio anteriore del sottotelaio, i supporti rigidi del telaio ausiliario per l’assale posteriore e i montanti di torsione posteriori convertibili migliorano la rigidità del telaio. Presenta inoltre un’esclusiva geometria delle sospensioni anteriori e posteriori, insieme a un nuovo rapporto di sterzata.
Per immergerti in tutto ciò che viene offerto nella berlina BMW M3 e M4 Coupé meccanicamente simili, fai clic qui per leggere la storia completa della rivelazione.
Ciò che distingue la cabriolet dai suoi fratelli coupé è il suo tetto retrattile, che sostituisce il telaio metallico del suo predecessore con tessuto, riduce il suo peso del 40 percento e libera ulteriori 80 litri di spazio nel bagagliaio.
Il tetto può essere aperto o chiuso elettronicamente entro 18 secondi ad una velocità fino a 50 km / h.
Il design M4 Cabrio combina il profilo laterale regolare di una decappottabile Serie 4 con i robusti elementi di design della berlina M3 e della M4 Coupé, con una lunga griglia nella parte anteriore, paraurti anteriore e posteriore più sportivi, minigonne laterali, spoiler specifici M e quad punte di scarico.
La parte superiore del tetto è priva dello spoiler posteriore nero della coupé, a causa della posizione della terza luce del freno nel cofano del bagagliaio.
Il Nuova BMW M4 Competition Cabrio xDrive del 2021 Entrerà in produzione a luglio 2021.
Il tempismo australiano deve ancora essere confermato, ma A. Probabilmente sarà lanciato localmente alla fine del 2021 o all’inizio del 2022.
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