Da Mariella Lori 
Se dovessi dire “auto sportiva italiana”, la tua immaginazione potrebbe prendere vita con sogni ad occhi aperti di sfrecciare lungo la Riviera, vento tra i capelli, nessuna preoccupazione al mondo. Tieni presente che queste auto evocano anche immagini di fatture di riparazione a cinque cifre, motivo per cui i moderni stalloni meccanici italiani sono in gran parte riservati a pochi ricchi, anche quelli usati. C’è però un’eccezione: la Fiat 124 Spider.
Venduta dagli anni modello dal 2017 al 2020, questa piccola decappottabile a due posti sembra tutta italiana a prima vista, dotata dell'amato motore a quattro cilindri turbo, ma proviene da pedigree misti che aiutano ad aumentare l'affidabilità.
Soprattutto, hanno un prezzo ragionevole sul mercato delle auto usate, tanto che puoi comprarne una con l'allestimento sportivo Abarth per meno di un nuovo esempio della berlina più economica d'America. Parli di una proposta interessante, vero?
Cosa stiamo guardando?
Ecco un divertente segreto di Pulcinella: la Fiat 124 Spider è tecnicamente una Miata NE. No, in realtà è costruita da Mazda in Giappone, porta il codice telaio NE ed è praticamente una Mazda MX-5 ND con trasmissione NC MX-5 e motore Fiat. È avvolto nella più tradizionale lamiera Mazda, con creste sul cofano per evocare il motore a doppia camma Lampredi degli anni '60 e un cofano del bagagliaio più alto di quello che si otterrebbe su una MX-5, ma quelle ossa in gran parte giapponesi sono rassicuranti.
Sotto il cofano c'è un quattro cilindri turbocompresso da 1,4 litri di una Fiat 500 Abarth, abbinato a un cambio manuale a sei marce della vecchia NC MX-5. Produzione lorda? Una discreta potenza di 160 cavalli, che salgono a 164 per l'Abarth 2020, e 184 lb-ft. di coppia. Come con molti moderni motori turbo di piccola cilindrata, la messa a punto può estrarre più succo dal cuore italiano di questa vettura, ma fai attenzione, poiché una maggiore potenza spesso va a scapito della longevità.
Tuttavia, il motore Fiat MultiAir probabilmente non è la parte migliore di questa vettura. In un test su strada del 2016, Auto e autista Ho notato una discrepanza tra il comportamento del motore e il carattere che l'auto sta cercando di evocare, e sono ampiamente d'accordo. Secondo la rivista:
La cosa più frustrante del motore Fiat MultiAir è quanto sia spietato quando lo si esercita sotto pressione. Se si cambia marcia o si rimane bloccati nella marcia sbagliata, il motore perderà il suo vantaggio turbo e diventerà sottodimensionato. Il nostro test di velocità massima di 30-50 mph ha trovato il motore in un fosso: ci sono voluti diversi secondi in più rispetto alla Miata per completare quel compito, e poi è stato completamente potenziato e ha facilmente superato la Mazda da 50 a 50 mph. 70 miglia all'ora. In realtà entrambe le vetture dovranno scalare per muoversi anche nel traffico più lento, ma quella sensazione di non avere nessuno in casa è un aggravamento che il motore della Miata combatte meglio.
Tuttavia, non si può negare che, soprattutto nella versione Abarth, la 124 Spider abbia qualcosa di visivamente accattivante. È anche bello che utilizzi un cambio più robusto rispetto ai primi ND MX-5 e abbia un terzo in più di spazio per i bagagli. L'ultimo numero potrebbe non sembrare molto, ma sono 4,9 piedi cubi. Per 4,6 piedi cubi Questa è la vera differenza.
Quanto costa parlare?
L’auto economica più economica, la Mitsubishi Mirage del 2024, parte da $ 17.790 compresa la spedizione, ma non aspettatevi di pagare così tanti soldi per questa auto italo-giapponese. Prendi la 124 Spider Abarth del 2017 recentemente arrivata Su auto e offerte Per $ 16.250. Tutta scura e lunatica, in nero con accenti rossi, ha solo 61.600 miglia sul contachilometri e un Carfax pulito, il che significa che è praticamente pronta per divertirsi senza troppe preoccupazioni.
Allo stesso modo, questa adorabile bestiola grigia è stata venduta Su auto e offerte Per $ 16.250 a febbraio, e sebbene avesse 71.000 miglia sul contachilometri, veniva fornita con alcune chicche per migliorare la colonna sonora. Un sofisticato sistema di scarico Ragazzon dovrebbe far sembrare questo esemplare più simile a una Fiat 500 Abarth, mentre un'aspirazione da Fiat Speed Shop Madness dovrebbe liberare un po' di rumore del turbo. Se è questo che ti piace, allora, buon affare.
Vuoi andare più economico? Venduta 124 Spider Abarth modello anno 2017 Porta una roulotte A gennaio per $ 14.000. Quando è caduto il martello, questa decappottabile bianca aveva solo 53.000 miglia sul contachilometri e una Carfax pulita. Certo, potrebbe avere qualche anno, ma è un'auto sportiva moderna a un buon prezzo che non solleva alcun campanello d'allarme immediato.
Cosa potrebbe andare storto con una Fiat 124 Spider?
Stranamente per un'auto europea, la Fiat 124 Spider si è dimostrata abbastanza affidabile, anche se ci sono alcune semplici cose di manutenzione da tenere a mente. Innanzitutto, le guarnizioni della pompa dell'acqua possono perdere sui primi esemplari e, se sei lì, potresti anche utilizzare la pompa dell'acqua e la cinghia di distribuzione poiché il modello del 2017 avrà circa sette anni.
In secondo luogo, le unità bobina sulla spina possono guastarsi prematuramente, ma questo è un processo semplice che puoi eseguire da solo. Oh, e una valvola del convertitore debole potrebbe portare a un'erogazione di potenza irregolare, ma un bel GFB aftermarket costa meno di $ 150 ed è un pass fai-da-te. A parte questo, la meccanica sembra essere relativamente buona, senza segnalazioni diffuse di guasti catastrofici o qualcosa del genere.
Dovrei comprare una Fiat 124 Spider?
Facciamo prima la domanda ovvia: perché non acquistare semplicemente l'MX-5? Non solo è leggermente più veloce della 124 Spider, ha una fascia di potenza più lineare, è più affidabile e il suo volume di produzione significa che ci sono più parti disponibili sul mercato dell'usato. Schiaffo su una serie di Zidas E i tuoi pneumatici preferiti e preparati a vivere l'esperienza dell'auto sportiva scoperta più semplice e moderna sul mercato.
Tuttavia, se ti piace davvero, probabilmente non andrà storto e il suo prezzo è molto competitivo. Per il resto di noi questa è una moderna auto sportiva italiana e per alcuni di noi è una grande vittoria.
(Crediti immagine: auto e offerte)
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Riccardo Auriemma