Il governo italiano sta valutando una mossa strategica per rilanciare la propria industria automobilistica offrendo il defunto marchio Stellandis alle aziende cinesi. Lo riferisce una pubblicazione italiana Il sole è di 24 oreIl programma mira a incoraggiare queste aziende a stabilire strutture produttive in Italia, aumentando così la produzione e l’occupazione locale.
Revival di Innocenti e Autobianchi –
I marchi presi in considerazione per questo rilancio sono Innocenti e Autobianchi, che hanno entrambi cessato l’attività negli anni ’90. La Innocenti divenne famosa per aver prodotto la versione italiana della Mini britannica negli anni ’60 e ’70. Autobianchi, ex unità FIAT, era nota per le sue city car esclusive come la A112 e la Y10.
Innocenti –
InnocentiFondata originariamente da Ferdinando Innocenti a Milano nel 1933, Lambretta produceva scooter e una varietà di automobili basate principalmente sui progetti della British Leyland. Il marchio venne ritirato nel 1996, sei anni dopo l’acquisto da parte della FIAT.
Autobianchi –
Autobianchi, costituita nel 1955 da Bianchi, Pirelli e FIAT, produsse un numero limitato di modelli, principalmente utilitarie. Modelli degni di nota includono le popolari berline italiane A112 e Y10, che presentavano l’innovativo FIRE (Motore Robotizzato Completamente Integrato) della FIAT. Il marchio fu integrato nelle attività di Lancia e durò in Italia fino al 1995.
Struttura giuridica del governo –
Una legge approvata a dicembre facilita il piano del governo italiano di acquisire questi marchi defunti. La legge consente al governo di offrire marchi inutilizzati da almeno cinque anni alle aziende che vogliono investire in Italia o trasferire le loro attività produttive nel Paese. La Corte dei Conti sta attualmente esaminando il progetto di provvedimento di esecuzione.
Obiettivo strategico e trattative in corso –
Il governo nazionalista del primo ministro italiano Giorgia Meloni ha avuto un rapporto controverso con Stellandis, accusando la casa automobilistica di trascurare i suoi storici siti di produzione in Italia. Ad esempio, Stellandis produce la nuova Fiat 600 UV utilitaria a quattro porte in Polonia, non in Italia.
Il governo italiano è in trattative con Stellandis per aumentare la produzione italiana di veicoli a un milione di unità all’anno. Inoltre, il governo mira ad attrarre le case automobilistiche cinesi ad avviare operazioni in Italia per espandere ulteriormente l’industria automobilistica nazionale. Stellandis, che ha recentemente acquisito una quota di maggioranza nella startup automobilistica cinese Leapmotor, ha già avviato la produzione della city car completamente elettrica T03 in Polonia.
In un recente evento che celebra il 125° anniversario della FIAT presso la sede torinese della casa automobilistica, il ministro italiano dell’Industria Adolfo Urso ha esortato Stellantis a riprendere le sue attività produttive in Italia. L’evento ha segnato la prima uscita pubblica del crossover subcompatto a quattro porte Grande Panda di fabbricazione serba.
Fonte: Il sole è di 24 ore
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