Da Orsina Fiorentini 
La spinta di Qatar Airways ad aggiungere 28 voli settimanali a Sydney, Melbourne, Perth e Brisbane ha causato grattacapi politici al governo albanese, che ha faticato a spiegare perché l’offerta è stata vietata tra le affermazioni di voler proteggere Qantas dalla competizione per l’importantissimo mercato. Tappeto erboso europeo. strada.
E-mail e briefing sono stati richiesti in precedenza Revisione finanziaria Secondo le leggi sulla libertà di informazione. La richiesta è stata respinta dal capo burocrate di King responsabile dell’International Aviation Branch, il sottosegretario Jim Wolf.
Le relazioni internazionali “potrebbero essere danneggiate”
Wolff ha affermato che la pubblicazione delle e-mail di Qantas potrebbe costituire una violazione della fiducia perché potrebbe, tra gli altri fattori, causare danni, “che in questo caso potrebbero includere: perdita finanziaria, imbarazzo, esposizione al ridicolo pubblico o critiche da parte della terza parte interessata”. “. . .
Ha continuato dicendo che c’era una “ragionevole aspettativa di danno alle relazioni internazionali del Commonwealth”.
“Se queste informazioni fossero rese disponibili al pubblico, avrebbero il potenziale per danneggiare o indebolire le relazioni del dipartimento con altri paesi”, ha affermato.
“Inoltre, la divulgazione potrebbe anche danneggiare il flusso di informazioni riservate tra il Commonwealth e altri stati, il che rifletterebbe e minerebbe la fiducia tra le parti”.
La decisione fa seguito a un’analoga richiesta di interesse pubblico avanzata dalla signora King di rifiutare di ordinare al Senato di consegnare i documenti relativi alla decisione.
La coalizione ha preso di mira il primo ministro Anthony Albanese per la sua incapacità di rispondere se lui o il suo ufficio avessero diretto l’ufficio della signora King o fornito consigli su come gestire la questione, mentre la signora King ha rifiutato di rivelare quali dei suoi colleghi ministeriali fossero stati consultati.
All’inizio di questo mese, con il sostegno del Senato, è stata avviata frettolosamente un’inchiesta del Senato per indagare sulla decisione e su questioni più ampie nel settore dell’aviazione. In un’indagine condotta la scorsa settimana, il CEO dell’aeroporto di Sydney Geoff Colbert ha accusato le compagnie aeree che operano dagli Emirati Arabi Uniti di sprecare quasi la metà della loro capacità consentita, circa 84 voli ogni settimana.
Colbert ha affermato che mentre l’accordo bilaterale sui servizi aerei con gli Emirati Arabi Uniti consente 168 voli settimanali verso gli aeroporti più grandi – Sydney, Melbourne, Brisbane e Perth – vengono utilizzati solo 84 voli. In confronto, il Qatar ha accesso a soli 28 voli settimanali, tutti in uso.
Il partito laburista ha ripetutamente tentato di screditare l’inchiesta sostenendo che è mal gestita e disorganizzata e incolpando la coalizione per le questioni sollevate.