Da Orsina Fiorentini 
Migliaia di auto Tesla sono ferme nei porti australiani mentre l’interesse per le auto elettriche si ferma e nuove opzioni più convenienti entrano nel mercato australiano. Le immagini aeree di un porto di Melbourne evidenziano la drammatica trasformazione, poiché le auto Tesla che una volta uscivano dalla catena di montaggio per raggiungere acquirenti entusiasti, ora stanno semplicemente aspettando di trovare una casa.
La vista aerea è stata catturata da 7News con la rete che si riferiva melodrammaticamente alla scena come un “cimitero di Tesla”. Tuttavia, illustra i cambiamenti di marcia del mercato australiano dei veicoli elettrici che ha progredito a pieno ritmo negli ultimi anni.
Gli esperti del settore avvertono che il lento aumento delle vendite è il risultato della mancanza di infrastrutture adeguate, unita al fatto che le persone stanno diventando più attente ai prezzi, soprattutto con più opzioni che emergono sul mercato.
“All’improvviso abbiamo un enorme arretrato di Tesla che non si muovono, hanno semplicemente smesso di muoversi”, ha detto Peter Anderson della Victorian Transport Association. 7Novità.
“Normalmente le auto Tesla arrivano in questo paese già vendute, ma queste auto no”, ha aggiunto. “Sono seduti qui in attesa di acquirenti.”
Nella sola Victoria, circa 2.000 auto Tesla arrivano ogni mese a Port Melbourne e le autorità stradali dicono che stanno iniziando ad accumularsi.
Le vendite di Tesla sono diminuite drasticamente ad aprile, anche se il produttore dei pesi massimi ha apportato molteplici tagli ai prezzi della sua flotta nel tentativo di competere con il crescente mercato automobilistico cinese. Secondo Dati NRMAAd aprile, le vendite mensili sono diminuite di due terzi poiché l’azienda ha allentato la presa sulle consegne di veicoli elettrici ai clienti australiani.
Calo delle vendite di Tesla a causa della nuova concorrenza
Le vendite complessive di veicoli elettrici sono diminuite del 5% ad aprile, dopo tre anni consecutivi di crescita molto forte, poiché gli esperti affermano che il settore fatica a progredire oltre la “fase di adozione anticipata”, citando le infrastrutture di ricarica emergenti e un calo della ricarica. I valori di vendita sono come venti contrari.
Un certo prezzo Macchina elettrica in Australia fino a 20.000 dollari “quasi da un giorno all’altro” all’inizio di quest’anno, quando la concorrenza è aumentata Produttori Lotta per ogni acquirente.
Acquisti Più del doppio nel 2023 rispetto al 2022, continuando la tendenza a raddoppiare le vendite anno su anno in Australia dal 2020. Nonostante la continua domanda nella comunità, ha affermato l’esperto automobilistico Paul Marek Yahoo Finanza la settimana scorsa I prezzi potrebbero non aver ancora toccato il fondo.
Ha aggiunto: “Penso che si possa andare oltre”.
“I marchi cinesi hanno catalizzato tutto questo, iniziando a portare auto elettriche che sono più convenienti di quelle a cui siamo abituati”, ha detto.
Marek ha spiegato che al momento in Australia arrivano navi cariche di auto Tesla senza acquirenti e che “l’unico modo per sbarazzarsene è abbassare i prezzi”.
“Stai parlando di un’auto che in qualche modo ha perso quasi $ 20.000 durante la notte o nel corso di diversi mesi senza alcun motivo se non quello di vendere più azioni”, ha detto.
Le vendite BYD sono in aumento
I prezzi delle auto elettriche variano notevolmente a seconda della marca scelta. A un’estremità della scala, hai la GWM Ora Standard a $ 35.990 e all’altra estremità hai la Porsche Taycan Turbo S, che ti costerà $ 345.800.
Ma alcune auto nel mezzo del gruppo hanno visto aggiustamenti di prezzo “inauditi”.
La Nissan Leaf è scesa da $ 50.990 a $ 39.990, la Polestar 2 Long Range Single Motor del 2024 è scesa da $ 71.400 a $ 58.990 e la Tesla Model Y è scesa da $ 72.000 a $ 55.000.
Nel frattempo, nonostante l’impero di Elon Musk occupi più della metà della quota di mercato australiana, BYD, o Build Your Dreams secondo il suo slogan inglese, sta arrivando rapidamente.
Nel 2023, il produttore cinese di auto elettriche ha aumentato di sei volte le sue vendite in Australia e ora possiede il 14% del mercato australiano. A livello globale, ora vende più auto di Tesla, il che non è un’impresa da poco. Perché è diventato così popolare?
Bene, come la maggior parte delle cose importate dalla Cina, sono molto economiche. Le loro auto più economiche partono da poco meno di 40.000 dollari, mentre il loro popolare SUV Atto 3 parte da 48.000 dollari: un risparmio significativo rispetto ai modelli più lussuosi di Tesla.
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