Il pilota di Sydney, la star australiana del Bachelor Jamie Nicholson, rivela che la regione del mondo è quella più colpita dai disordini

Il pilota di Sydney, la star australiana del Bachelor Jamie Nicholson, rivela che la regione del mondo è quella più colpita dai disordini

La stella e pilota australiana di Bachelor Jamie Nicholson ha rivelato le aree del mondo che soffrono delle peggiori turbolenze meteorologiche, dopo che un recente volo da Londra ha assistito a gravi turbolenze che hanno portato alla morte di una persona.

Il volo della Singapore Airlines era in volo da Londra a Singapore il 21 maggio quando ha incontrato una grave turbolenza dopo circa 10 ore dall’inizio del volo, che ha portato alla morte di un anziano britannico e al ferimento di altre 30 persone, prima di effettuare un atterraggio di emergenza. a Bangkok.

L’ex star dei reality ha volato con aerei Airbus per più di cinque anni e recentemente ha annunciato che si sarebbe trasferito nella flotta Boeing.

In un recente video su TikTok condiviso con i suoi 89.000 follower, Nicholson ha spiegato che i piloti possono aspettarsi le peggiori turbolenze attorno all’equatore nella cosiddetta zona di convergenza intertropicale.

“Qui è dove i venti dell’emisfero settentrionale spesso incontrano i venti dell’emisfero meridionale, causando spesso maltempo e turbolenze”, ha detto nella clip.

Icona della fotocameraL’ex star dei reality ha volato con aerei Airbus per più di cinque anni e recentemente ha annunciato che si sarebbe trasferito nella flotta Boeing.

credito: tic toc

“Come potete vedere qui, questa è la posizione approssimativa dell’atrio del 21 maggio, e questa è anche l’area esatta in cui si è verificato l’incidente (della Singapore Airlines).

“Come puoi vedere da Flightradar, il volo stava procedendo da Singapore a Londra, poi ha svoltato a sinistra e ha finito per dirottare su Bangkok.”

Nicholson ha spiegato che il calo di 6.000 piedi non è stato una caduta “improvvisa” dovuta a forti turbolenze.

Ha continuato: “L’aereo è sceso da un’altitudine di 37.000 piedi alle sei dopo l’ora, a 31.000 piedi a 12 minuti dopo l’ora.”

“Non si tratta di un atterraggio improvviso dovuto a turbolenza, ma piuttosto di un atterraggio controllato, molto probabilmente perché l’aereo aveva bisogno di virare verso Bangkok, o perché stava atterrando al di fuori della zona di turbolenza.”

Nicholson spiegò che atterrare a 6.000 piedi non era un atterraggio
Icona della fotocameraNicholson ha spiegato che l’atterraggio a 6.000 piedi non è stato un atterraggio “improvviso” a causa di una forte turbolenza.

credito: tic toc

“Questo è un evento molto triste e molto raro”, ha aggiunto. “Ma è importante ricordare che queste cose non accadono molto spesso.”

“Facciamo del nostro meglio per evitare interruzioni, ma a volte si verificano, soprattutto nella zona di convergenza.

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By Italo D'Amore

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