PORTICELLO, Sicilia (AP) – La Guardia costiera italiana ha rivendicato il corpo giovedì Il magnate britannico della tecnologia Mike Lynch Uno di quelli salvati al largo della Sicilia Relitto di un superyacht i cui costruttori li chiamavano inaffondabili.
Una ragazza è ancora scomparsa. Non è stata identificata, ma la figlia diciottenne di Lynch, Hannah Lynch Si dice che siano dispersi. La famiglia ha festeggiato con coloro che lo hanno difeso al processo negli Usa la sua recente assoluzione dall’accusa di frode.
I soccorritori hanno tratto in salvo anche 5 persone Dopo la tragedia di lunedì.
bayesiano, Lo yacht di 56 metri (184 piedi) battente bandiera britannica si è capovolto durante la tempesta Inizia lunedì Era a circa un chilometro (mezzo miglio) dal mare. Funzionari della protezione civile hanno affermato di ritenere che la nave sia stata colpita da un ciclone sull’acqua. conosciuto come spartiacquee affondò rapidamente.
Il giornalista di AP Charles De Ledesma riferisce che è stato ritrovato un altro corpo e un produttore di superyacht afferma che la barca affondata al largo della Sicilia deve essere “inaffondabile”.
Gli investigatori della Procura di Termini Imeris stavano raccogliendo le prove per un’indagine penale, che hanno subito aperto. Dopo la tragedia nonostante la mancanza di indagati formali Identificato pubblicamente.
L’amministratore delegato di The Italian Sea Group, proprietario del produttore bayesiano, ha dichiarato all’AP in un’intervista giovedì che tali superyacht sono “progettati per essere inaffondabili”.
«E non affonda solo perché è progettata così, ma è un veliero e i velieri sono sempre sicuri», ha detto l’amministratore delegato Giovanni Costantino.
“Ovviamente non dovrebbero colpire violentemente le rocce, smuovere la crosta, e non dovrebbero prendere acqua”, ha aggiunto Costantino, suggerendo che in questo caso è più probabile la seconda possibilità.
Costantino ha anche osservato che le barche a vela richiedono “più abilità” per governare rispetto alle barche a motore.
Gli investigatori stanno ora indagando sul motivo per cui la Bayesian, costruita dal cantiere italiano Perini Navi, affondò nel 2008. Una barca a vela vicina è rimasta illesa. Quindici A bordo 22 persone Sopravvissuto fuggendo su una scialuppa di salvataggio, inclusa una madre che trattenne il suo bambino di 1 anno sulle onde. Sono stati salvati dallo yacht a vela Sir Robert Baden-Powell.
Il capitano della barca a vela, Karsten Boerner, ha detto che la sua imbarcazione ha avuto danni minimi – il telaio del parasole era rotto – e anche con venti che hanno raggiunto 12 sulla scala del vento Beaufort, la più alta intensità di forza di uragano sulla scala.
Ha detto che è rimasto all’ancora con i motori accesi per cercare di mantenere la nave in posizione mentre si avvicinava la tempesta prevista.
“Un’altra possibilità è gettare l’ancora prima della tempesta e correre sottovento in mare aperto”, ha detto Boerner in un messaggio di testo. Ma con un albero alto 75 metri (246 piedi), secondo Bayesian, ciò sarebbe impossibile.
“Se un albero molto alto avesse causato problemi di stabilità, non sarebbe stato bello in mare aperto”, ha detto.
Barche come la Bayesiana devono avere compartimenti stagni progettati per prevenire affondamenti rapidi e catastrofici anche se parzialmente riempiti d’acqua.
Lynch è stata l’unica persona confermata morta; Altri corpi non sono stati formalmente identificati dalla Guardia Costiera italiana.
Oltre a Hannah Lynch, i dispersi erano Christopher Morvillo, uno degli avvocati statunitensi di Lynch, e sua moglie Neda; Jonathan Bloomer, capo della filiale londinese di investment banking di Morgan Stanley, e sua moglie Judy.
Il corpo dello chef Regalto Thomas fu il primo ad essere salvatoLunedi. La sua famiglia ha confermato la sua morte.
Gli amici di Thomas chiamavano “Rick”. Gli ha reso omaggio giovedì Un bar preferito sull’isola caraibica di Antigua. Cucinare per Lynch avrebbe dovuto essere uno degli ultimi lavori di Thomas prima di andare in pensione, ha detto all’AP suo cugino David Isaacs.
I subacquei hanno lottato 50 metri (164 piedi) sott’acqua per trovare corpi sullo scafo di una barca.
“Abbiamo bisogno di una sfera di cristallo per sapere quando potremo trovare il prossimo corpo”, ha detto il portavoce dei vigili del fuoco Luca Cari.
“È molto difficile muoversi tra le rovine. Possono essere necessarie fino a 24 ore per spostare un metro”, ha affermato Carey.
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