Il Concorde una volta volava più veloce del suono, ora su una barca lenta verso Brooklyn

È stato il primo aereo di linea supersonico al mondo a raggiungere New York a Mach 2. Ieri si stava avvicinando a un nodo.

Il jet supersonico Concorde, che è stato parcheggiato lungo il West Side di Manhattan da quando si è ritirato dai viaggi aerei commerciali, ha preso una lenta barca per Brooklyn mercoledì per un restyling di un mese.

Quando il Concorde terminò il suo servizio nel 2003, 75 musei aerei di tutto il mondo fecero offerte per i 13 velivoli che erano in uso all’epoca. L’Intrepid Sea, Air & Space Museum di New York ha acquisito un Concorde della British Airways che detiene ancora il record per la traversata transatlantica più veloce con un aereo passeggeri: 2 ore, 52 minuti e 59 secondi da Heathrow a JFK.

Dopo aver accolto i visitatori del museo per quasi due decenni, ha dichiarato Intrepid in un comunicato stampa, l’aereo ad ago sarà nuovamente fuori servizio fino alla primavera del 2024.

L’unico aereo di linea commerciale supersonico che abbia mai volato, il Concorde navigava al doppio della velocità del suono. Il costo di un biglietto di sola andata era di $ 10.000 nel 2003.

La gru Concorde Intrepid è stata sollevata su una chiatta mercoledì per un passaggio subsonico al Brooklyn Navy Yard, dove sarà spogliata, levigata e riverniciata.

“Siamo custodi di alcuni dei manufatti più importanti del XX e XXI secolo, e da ciò deriva la responsabilità di preservare, proteggere e perpetuare queste icone per le generazioni future”, ha affermato Susan Marinov-Zossner, presidente dell’Intrepid Museum.

Ha detto che il restauro “ci consentirà finalmente di presentare questa incredibile meraviglia tecnologica e continuare a raccontare le storie dietro di essa per il prossimo futuro”.

Tornare ai viaggi aerei supersonici?

Da quando il Concorde è andato in pensione, nessuna compagnia aerea ha offerto viaggi supersonici ai clienti negli ultimi 20 anni.

Nel 2021, United, la più grande compagnia aerea del mondo e partner Star Alliance di Air New Zealand, annuncia che sta ordinando 50 velivoli supersonici di nuova generazione.

United, il primo cliente della compagnia aerea per il jet supersonico, una versione più piccola del Concorde, ha dichiarato che entro la fine del decennio i passeggeri potrebbero superare Mach 1.

Potrebbe dimezzare i tempi di volo transatlantico, ma purtroppo la Nuova Zelanda non è nel mix di destinazioni supersoniche.

Patrick Coyle, vicepresidente di United International Networks, ha dichiarato: Annunciareall’inizio di quest’anno.

– AP con rapporti aggiuntivi