Da Riccardo Auriemma 
Il V8 da 5,0 litri della Honda ha una potenza nominale di 260 kilowatt, ma attualmente è destinato solo all’uso in barca.
Il gigante automobilistico giapponese Honda ha presentato il suo primo motore V8, ma non si trasformerà presto in un’auto sportiva.
È un motore fuoribordo marino progettato per le barche.
Il motore a benzina V8 a camma singola da 5,0 litri si chiama BF350 e ha una potenza massima di 266 kW con benzina senza piombo statunitense a 86 ottani.
Il BF350 è inoltre dotato del sistema Honda VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control), disponibile sulle sue auto stradali dal 1989.
Questo sistema utilizza un profilo della camma delicato a bassi regimi e passa a un profilo della camma più aggressivo ad alti regimi per aumentare la potenza e la coppia erogata.
È noto inoltre che il BF350 utilizza un sistema BLAST (Low Speed Torque) che si dice aumenti anche la potenza e la coppia a tutto gas.
Sebbene l’obiettivo finale sia simile al VTEC, Honda Marine afferma che il sistema BLAST migliora i tempi di accensione e costringe il sistema di gestione del motore a fornire una miscela aria-carburante “più aggressiva”.
Si dice che questo sistema BLAST consenta alla nave di raggiungere la velocità di planata (quando scivola sull’acqua) più velocemente.
Supporto di taglio, sistema di inclinazione automatica e controllo della velocità sono i tre sistemi di assistenza operativa inclusi anche nel BF350.
Honda afferma che il BF350 è destinato all’uso su imbarcazioni di 25 piedi e più.
Il BF350 è disponibile anche con un immobilizzatore che richiede una chiave transponder remota per avviare il motore.
Honda Marine afferma che i prezzi e la disponibilità del BF350 saranno annunciati all’inizio del 2024
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