Da Marcello Jilani 
L'Emilie GT, prototipo di berlina elettrica sviluppato dagli ex ingegneri Saab in Svezia con finanziamenti cinesi, vedrà la produzione in Italia sotto l'egida della startup canadese, Rapporti di Autocar.
La startup in questione si chiama EV Electra e ha un'offerta per l'acquisto di una fabbrica italiana approvata, ha detto il CEO Jihad Mohammed in un post su LinkedIn. EV Electra aveva già discusso dei piani per costruire automobili in Turchia, così come nell'ex fabbrica Saab a Trollhättan, in Svezia, ma secondo Autocar la startup non ha concordato un accordo con l'attuale proprietario della fabbrica. Nel frattempo, l'ex centro di sviluppo di Saab viene ora utilizzato per lavorare sulla Polestar 5.
Prototipo NEVS Emily GT – Credito fotografico: Flint/Protein
L'EV Electra mostra rendering di altri stili di carrozzeria oltre alla berlina iniziale, tra cui station wagon, coupé e decappottabile. Presentava anche un'auto sportiva chiamata Rise e una berlina di lusso chiamata Capital ES. In un post separato su LinkedIn, Mohammed ha affermato che la startup si sta già muovendo verso rivenditori selezionati e prevede di iniziare a offrire almeno uno di questi modelli proposti entro agosto 2024.
La Emily GT è nata sotto NEVS, che ha acquistato i resti di Saab dopo che la casa automobilistica svedese è fallita nel 2011, compreso il futuro sviluppo del prodotto. NEVS prevede quattro veicoli elettrici per la Cina basati sulla piattaforma Phoenix che è alla base della Saab di prossima generazione. 9-3 e una versione elettrica dei vecchi 9-3 e 9-3X che utilizzavano la piattaforma General Motors Legacy di quel modello. Una versione successiva è stata mostrata pubblicamente nel 2017.
Prototipo NEVS Emily GT – Credito fotografico: Flint/Protein
Come la Tesla Model S o la Lucid Air, la Emilie GT è stata costruita come dimostratore dei motori sulle ruote di Prote piuttosto che come un modello di produzione con quelle radici Saab. Il Dongfeng Fengshen E70 cinese è recentemente diventato il primo veicolo passeggeri al mondo. La scorsa settimana Protein ha mostrato una conversione del Land Rover Defender EV utilizzando la tecnologia come parte delle sue misure di riduzione del peso.
Si dice che lo sviluppo sia iniziato nel 2019, con i primi prototipi che dovrebbero essere completati entro 10 mesi. Tuttavia, la Emily GT non è stata rilasciata al pubblico fino al 2023. EV ha acquistato i diritti sul progetto Electra, il cui sviluppo sarebbe stato interrotto nel 2021, lo stesso anno.
Riccardo Auriemma