Uno dei tanti momenti mozzafiato che si sono verificati domenica al Darlington Raceway è stato l’incidente di Chris Bucher. Entrando in pista per la sua prima apparizione nei playoff dalla sua stagione da rookie nel 2016, Bucher e il suo equipaggio hanno vissuto un violento incidente e ne sono usciti vittoriosi.
Il video preferito dagli americani oggi
RFK Racing ha condiviso un video su “X”, con interviste agli eroici membri dell’equipaggio che hanno contribuito a salvare la notte di Buescher. Successivamente, la risposta di un fan al post di RFK ha ricevuto una risposta interessante da Brad Keselowski.
Brad Keselowski rivela un dettaglio interessante dietro le tute NASCAR
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I due membri dell’equipaggio n. 17 che si sono alzati per parlare dell’incidente sono stati Dalton Leonard (smontagomme posteriore) e Nicholas Patterson (Jackman). Mentre la maggior parte della sezione commenti era piena di elogi per i coraggiosi membri dell’equipaggio che hanno continuato a fermarsi nonostante la parte posteriore in fiamme della Mustang n. 6, una risposta ha sottolineato le dimensioni dell’auto di Jackman Nicholas. Ha ricordato il momento in cui i commentatori di Le Mans potevano distinguere i membri dell’equipaggio americano ai box solo dalle loro dimensioni, chiamando Nicholas la risposta spiritosa “l’uomo Jack Ed”. Brad Keselowski, pilota della Ford Mustang n. 6, ha notato il commento divertente e ha tirato fuori un fatto divertente ed esilarante.
“Sono seduto lì a pensare… devo finire questa stazione.”
Ci siamo seduti con Dalton Leonard (cambio posteriore) e Nicholas Patterson (Jackman) nell’auto n. 17 per conoscere il loro punto di vista durante l’infuocato pit-stop di sabato sera 🔥🛞 pic.twitter.com/31DUxq4WUG
– RFK Racing (@RFKracing) 5 settembre 2023
Rivelando che le tute dei piloti e dell’equipaggio della NASCAR sono realizzate dalle squadre di sartorie che tipicamente realizzano abiti da passerella in Italia, ha scritto Keselowski. “Ogni anno, quando inviamo le misure, ce le restituiscono per taglie incredibili (extra large) e dobbiamo dire loro che è la taglia giusta.”
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Storia divertente:
La maggior parte degli abiti da equipaggio e da autista sono realizzati in Italia dai team di sartorie che realizzano “abiti da passerella” di fascia alta.
Ogni anno, quando inviamo le misure, ce le rispediscono di una dimensione incredibile (extra large) e dobbiamo dire loro che sono le misure giuste. https://t.co/SoIHx4FE7O
— Brad Keselowski (@keselowski) 7 settembre 2023
Le tute NASCAR sono realizzate con un materiale chiamato Nomex. Lo stesso materiale riveste l’interno dei caschi del pilota ed è completamente ignifugo. Inoltre, a differenza di altri ritardanti di calore, la resistenza di Nomex non diminuisce né svanisce nel tempo. Con l’aiuto di questi abiti lussuosi e del valoroso equipaggio, Bowsher è riuscito a completare il suo miglior piazzamento a Darlington. Anche Brad Keselowski non era molto indietro chiudendo sesto.
GUARDA LA STORIA: Brad Keselowski va in giro alla radio dopo il preferito della NASCAR Rick Hendrick
L’incidente nell’incendio che ha minacciato la notte per l’equipaggio n. 17
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Entrando a Darlington per la sua prima gara di playoff dell’anno, Bucher si è seduto ottavo in griglia. Con la prima tappa tutta verde, molti si chiedevano se l’inattività sarebbe continuata per tutti i 367 giri. Ma come è stato per piloti come Bubba Wallace, la gara è diventata sempre più difficile per Bucher e l’equipaggio numero 17.
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Lo sfortunato incidente si è verificato quando il pilota si è fermato per cambiare gomme e fare rifornimento nella seconda fase della gara. Quando Dalton Leonard ha tentato di cambiare la gomma posteriore sinistra di Chris, è volata una scintilla che ha incendiato il carburante versato nelle vicinanze. L’incendio ha colpito l’angolo posteriore dell’auto e Dalton, ma non è stato lui a fare marcia indietro senza completare il lavoro. Dopo aver stretto i dadi, ha rimandato Chris in pista con l’aiuto di Jackman Nicholas.
Mentre gli elogi si riversavano per la dimostrazione di impegno, entrambi i membri dell’equipaggio si rifiutarono di prendersi il merito. A questo proposito, Nicola ha detto: “Non vuoi essere chiamato campione perché abbiamo commesso un errore tecnicamente. Ma correggerlo era davvero un avvertimento. Penso che una delle cose dell’essere un professionista sia che hai un certo livello di aspettativa su te stesso.
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Fortunatamente, nessuno dell’equipaggio è rimasto ferito e anche RFK Racing è stata in grado di mostrare le folli capacità dei suoi piloti e del suo equipaggio. Mancano solo altre due gare al primo playoff e sia Chris che Brad Keselowski sono sulla linea di demarcazione per il comando. Il prossimo evento imminente per RFK Racing e il suo equipaggio correrà al Kansas Speedway. Continua a seguire la pagina NASCAR di EssentiallySports per ulteriori aggiornamenti questo fine settimana!
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