Firmato un protocollo d’intesa per trasformare la storica ferrovia appenninica italiana in una a idrogeno, che attraversa montagne abitate da terremoti.
I firmatari sono la società di costruzioni americana Ecom, la società di servizi spagnola Ibertola, lo sviluppatore di standard italiano Ancital Energia e Ambiente e la società italiana di idrogeno Zinc International.
Finanziato dalla European Clean Hydrogen Alliance, il progetto mira a sostituire i vecchi motori diesel con motori alimentati a idrogeno, che secondo Ibertola costeranno “drasticamente meno” rispetto all’elettrificazione della linea.
L’obiettivo è aiutare a rivitalizzare le montagne abitate da persone colpite dalla deindustrializzazione e dai terremoti nel 2009, 2016 e 2017.
La linea collega Perugia, Terni, la Toscana e l’Umbria, da Sanspolkro nella provincia settentrionale di Arezzo a Sulmona nella provincia dell’Aquila nell’Italia centrale.
Un altro modo in questo MoU è includere una valutazione tecnica del funzionamento di due ferrovie marittime sull’idrogeno verde. Collega gli aeroporti di Fyomingo e Roma con San Benedetto del Trono via Riti, Amritsar e Ascoli Piceno.
Lorenzo Costandini, Responsabile Italia, Ebertola, Disse Il progetto “mira ad avere un impatto economico e sociale significativo, sostenendo le aree colpite da eventi sismici negli ultimi anni”.
I lavori preliminari sulla ferrovia appenninica includeranno una revisione del 2019 da parte dell’Ufficio idrogeno italiano, uno studio di fattibilità per il 2020 e consultazioni comunitarie nel dicembre 2020. È stato selezionato nel luglio 2021 dalla European Pure Hydrogen Alliance.
Iberdrola Immagine per gentile concessione
“Fan zombi sottilmente affascinante. Fanatico della TV. Creatore devoto. Amico degli animali ovunque. Praticante del caffè.”
Riccardo Auriemma