Bruce McAvaney teme un “punto di crisi”

Bruce McAvaney, la voce dello sport australiano, afferma che le corse hanno raggiunto il punto di crisi alla vigilia di uno dei giorni più importanti del calendario.

McAvaney ha affermato che è fondamentale assicurarsi lo status di Gruppo Uno per 20 milioni di dollari, poiché il TAB Everest è stato ufficializzato prima della gara su erba più ricca del mondo al Royal Randwick sabato.

Racing Australia ha annunciato la scorsa settimana che il Monte Everest è stato classificato come Gruppo 1, ma sono stati sollevati dubbi sul fatto che l’aggiornamento sia ufficiale prima che venga ratificato dall’organismo internazionale che controlla la corsa.

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McAvaney ha anche messo in dubbio la lotta dell’Everest con la Caulfield Cup da 5 milioni di dollari lo stesso giorno e ha criticato l’Australian Style Committee per aver organizzato troppe gare del Gruppo Uno negli ultimi anni.

“Abbiamo raggiunto un punto di crisi in una delle settimane di gare più importanti dell’anno”, ha detto McAvaney.

Bruce McAvaney. Immagine: Dylan Burns/AFL Images tramite Getty Images

“È ora che ne venga fuori qualcosa di buono, perché sento che c’è molta frustrazione nello sport che amiamo.”

In un’intervista esclusiva con Racenet, McAvaney – che ospita la copertura del giorno della gara di Channel 7 – ha fatto appello alle autorità di corsa per confermare se il campione fantino James MacDonald sta correndo per il 100esimo vincitore del Gruppo Uno all’Everest.

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“Se James MacDonald dovesse cavalcare il vincitore dell’Everest, potrebbe essere un momento magico per questo sport, quindi la questione dovrà essere risolta prima di sabato”, ha detto McAvaney.

“Inoltre, questo è importante per i tre puledri in gara, Traffic Warden (Godolfin), Growing Empire (Yulong) e Storm Boy (Coolmore), mentre corrono attraverso alcune delle più grandi operazioni di corsa e allevamento del mondo.

“Non c’è dubbio che l’Everest e l’All Star Mile meritino lo status di Gruppo Uno. Non credo che ci sia nessuno nelle corse che sosterrebbe che non sono standard del Gruppo Uno.

“La discussione qui riguarda la trasparenza e anche il flusso verso queste altre razze che hanno il potenziale per salire.

“Non penso che una gara come The Shorts dovrebbe essere nel Gruppo 1, per esempio.”

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McAvaney ha poi preso di mira il Comitato per gli stili per aver consentito la promozione di troppe gare al livello del Gruppo Uno nei 20 anni precedenti.

“È stato il Comitato per gli stili a spostare le corse australiane a 74 gare del Gruppo Uno. Ha dato a tutti questi ‘quarti di finale’ e ‘semifinali’ lo status di Gruppo Uno”, ha detto.

“Hanno fatto il bastone per la schiena. Il Comitato Stili deve assumersi la responsabilità del pasticcio in cui ci siamo cacciati con molte gare del Gruppo 1.”

McAvaney ha suggerito di non organizzare una gara del Gruppo 1 a Sydney o Melbourne ogni primavera fino alla Rosa d’Oro a fine settembre.

Ciò significa che gare come Winx Stakes, Memsie Stakes, Makeybe Diva Stakes e altre torneranno al livello del Gruppo 2.

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Ha anche evidenziato altri esempi come l’Orr Stakes e il Futurity Stakes – entrambe gare peso per età oltre i 1400 metri a Caulfield in autunno – dovrebbero avere ciascuna lo status di Gruppo Uno.

“Ci sono molte persone intelligenti in questo sport e forse possiamo mettere insieme un buon gruppo per lavorare su questo”, ha detto McAvaney.

“Penso che in circa 25 gare potranno correggere il fatto che non dovrebbero essere nel gruppo di testa.”

McAvaney ha affermato che l’evoluzione dell’Everest Race in soli otto anni ha fatto sì che la gara fosse ora considerata una delle cinque gare più importanti nelle corse australiane insieme alla Melbourne Cup, Cox Plate, Golden Slipper e Caulfield Cup.

Ma ha detto che uno scontro tra la Everest Cup e la Caulfield Cup dovrebbe essere evitato perché impedirebbe ai migliori fantini di correre in entrambe le gare.

“È come se Wimbledon o gli Australian Open fossero in un altro torneo di tennis nello stesso momento, e alcuni giocatori vanno all’evento che ha più soldi e non giocano nelle major,” ha detto.

“Penso che ci sia qualcosa di fondamentalmente sbagliato in questo sport se i migliori piloti australiani non possono correre in un campionato importante.”

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L’orgoglio di Jenny “va oltre lo sport”: McAvaney

Pride Of Jenni ha un’attrazione magnetica che trascende lo sport e la velocità di finitura di Fangirl non ha eguali.

Questo dà il via a una delle gare più grandi di sempre nella King Charles III Stakes da 5 milioni di dollari (1600 m) al Royal Randwick sabato, secondo McAvennie.

“Non penso che ci sia molto tra Pride Of Jenni e Fangirl, questa potrebbe essere una delle gare finali di 200 metri più emozionanti che abbiamo visto a Randwick”, ha detto.

Pride of Jenny, cavalcato da Declan Bates, ha vinto il Gruppo Due Feehan Stakes a Moonee Valley il mese scorso. Foto: Brett Hulbert/Immagini di gara

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“Fangirl ha un’enorme opportunità, ma quanto vantaggio darà a Jenny Pride nel ruolo?

“Non penso che ci sia un cavallo più attraente nel paese di Pride of Jenny. Trascende questo sport, non nel modo in cui lo hanno fatto Winx o Black Caviar, ma come hanno fatto Nature Stripe quando ha vinto al Royal Ascot o Fairy Elegant. quando vinse la Melbourne Cup.

“Jenny’s Pride è l’unico cavallo del paese amato da chi non segue le corse.

“Una parte di me spera che Pride Of Jenni vinca mentre allestisce il circuito di Cox Plate la prossima settimana, ma in ogni caso, il suo scontro con Fangirl sarà una grande gara.”

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McAvaney crede anche che il maestro Godolphin James Cummings si stia preparando per il suo giorno più importante come allenatore con una doppietta del Gruppo Uno di Traffic Warden nel TAB Everest da 20 milioni di dollari (1200 milioni) e Zardozi nella Caulfield Cup da 5 milioni di dollari (2400 milioni).

“Il campo dell’Everest è fantastico”, ha detto McAvaney.

“Non riesco a pensare a nessun corridore che dovrebbe essere là fuori che non è in campo.

“Abbiamo anche il primo (Lady Of Camelot), il terzo (Storm Boy) e il quarto (Traffic Warden) di Golden Slipper, il che è davvero buono.

“Jimmy Kah fa la sua prima corsa in gara, (gli allenatori) Ciaron Maher, Annabelle Neesham e Rob Archibald hanno i migliori corridori. È un grande Everest.”

McAvaney ha scelto il puledro Godolphin, Traffic Warden, per la vetta dell’Everest.

“Penso che Traffic Warden abbia disegnato bene e assorbirà la pressione, non importerebbe se Jimmy Kah vincesse la gara”, ha detto.

“L’allenatore del controllo del traffico James Cummings ha bussato più volte alla porta dell’Everest e questa potrebbe essere la sua giornata.”

McAvaney ha detto che Zardozi, addestrato da Cummings, era il cavallo da battere nella Caulfield Cup da 5 milioni di dollari (2400 metri).

“Mi piace Zardozi. Ha disegnato bene e anche se ho pensato che fosse la decisione giusta respingere la protesta all’ultima partenza del Metropolitan, il suo secondo posto mi dice che andrà bene nella Caulfield Cup”, ha detto. .”