2022 Inizia la produzione di Lucid Air, improbabile il lancio in Australia

Le consegne ai clienti del veicolo elettrico a più lungo raggio del mondo inizieranno il mese prossimo negli Stati Uniti.

Il kit di costruzione iniziale consisteva in 520 modelli delle varianti di lancio Dream Edition e Range, al prezzo di US $ 169.000 (AU $ 240.000). Gli acquirenti statunitensi dovrebbero ricevere i loro veicoli entro la fine di ottobre 2021.

Una volta completata la produzione delle edizioni limitate, i modelli normali – l’entry-level “Pure”, “Mid-spec” Touring e il top di gamma “Grand Touring” – dovrebbero essere consegnati a partire dalla fine del 2021 o all’inizio del 2022.



Mentre Lucid ha precedentemente suggerito di progettare la sua linea di prodotti per i mercati con guida a destra, un lancio australiano sembra improbabile in tempi brevi.

Il marchio non ha alcuna presenza di marketing, vendite o PR in Down Under e sembra essere interamente focalizzato sulla presentazione di applicazioni negli Stati Uniti.

Comando Ha contattato il produttore in diverse occasioni durante il 2021 per informazioni sui piani locali e non ha ancora ricevuto risposta. Questa storia verrà aggiornata non appena saranno disponibili ulteriori informazioni.

Secondo Lucid, ha già ricevuto 13.000 prenotazioni aeree negli Stati Uniti e il marchio venderà almeno 20.000 nuove auto nel 2022, alla pari del conteggio del marchio sportivo e di lusso italiano Maserati.

William Davis

William Davis scrive su Drive da luglio 2020, coprendo notizie e attualità nel settore automobilistico. Ha mantenuto un focus primario sulle tendenze del settore, sulla tecnologia autonoma, sulle normative sui veicoli elettrici e sulla politica ambientale locale. Come ultima aggiunta al team Drive, William è stato coinvolto per la sua attenzione ai dettagli, abilità di scrittura e forte etica del lavoro. Nonostante abbia scritto per una varietà di punti vendita – tra cui Australian Financial Review, Robb Report e Property Observer – da quando ha completato la sua laurea in media alla Macquarie University, William è sempre stato appassionato di automobili.

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